正時皮帶更換前兆

雖然現(xiàn)在的汽車已經走進了千家萬戶，會開車的人也越來越多，但是卻很少有人會去關注或者去了解汽車內部零件的工作。在汽車大大小小各種零件當中，發(fā)動機的地位毋庸置疑，沒有發(fā)動機做功，汽車就不可能在道路上行駛。發(fā)動機安也是機械產品，同樣也是由各種零件組合起來的，今天要給大家介紹的就是位于發(fā)動機內部，起著橋梁作用的正時皮帶。

正時皮帶的主要作用就是連接連接曲軸和凸輪軸，保證進、排氣時間的準確。

正時皮帶通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。由于正時皮帶是橡膠類產品有一定的使用壽命，依據(jù)汽車品牌和車型的不同需要定期檢查發(fā)動機正時皮帶，并根據(jù)檢查情況判定是否需要更換。

一、汽車正時皮帶更換的前兆

會出現(xiàn)汽車無力，上坡加不起油；沒有怠速，或者怠速狀態(tài)發(fā)動機嚴重發(fā)抖，加油時排氣管發(fā)出爆破聲，并偶爾伴隨爆破聲出現(xiàn)加油死火，根本無法啟動，有些車型打馬達的時候會聽到發(fā)動機內有撞擊聲，那是活塞頂撞到氣門的聲音。

具體情況如下：

1、汽車在行駛過程中出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，容易熄火，主要是加油不暢，加速無力，嚴重時發(fā)動機抖動。當發(fā)現(xiàn)這些狀況時，排除節(jié)氣門等電路元件故障，就要想到是正時的問題了。

2、如果正時皮帶完全斷裂，會導致氣門打開和關閉的時間不對。活塞上下往復運動的時間不對，這時氣門和活塞就會相互撞擊，導致氣門和活塞損壞，造成發(fā)動機就無法工作，嚴重時就需要大修發(fā)動機了。

3、儀表盤故障燈亮，故障顯示正時延遲或者進氣凸輪軸、排氣凸輪軸延時等故障

如果鏈條發(fā)動機出現(xiàn)這個故障可能是VVT閥臟了或者鏈條拉長了，如果是正時皮帶發(fā)動機說明皮帶可能快壞了或者已經跳齒了！

二、汽車正時皮帶更換周期多久更換一次

對于正時皮帶的更換周期，一般來說車輛在行駛6-10萬公里時，就應該更換。廠家推薦的更換周期都有一定的余量，所以在平時保養(yǎng)時，不要忽視了對正時皮帶的檢查。

具體可根據(jù)實際情況，來判斷正時皮帶是否可以繼續(xù)使用，如果出現(xiàn)裂縫、磨損，就要考慮更換正時皮帶。

正時皮帶屬于耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸也不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損。

這里建議車主對正時皮帶做定期檢查，正時皮帶一定要依據(jù)原廠指定的里程或時間更換。尤其是在6萬公里或者使用3年之后，如果出現(xiàn)上面兩點就必須及時更換。