描述變速箱齒輪輸出軸三速加倒擋的功能是怎樣實現的,即分別描述動力傳遞路徑

三軸式變速箱各檔動力傳遞路線

1、第一軸的前端用軸承支承在發動機飛輪的中心孔內，后端用軸承支承在變速器殼體前壁座孔中，一軸常嚙合齒輪2與一軸制成一體。一軸既是變速器輸入軸，又是離合器的輸出軸，離合器從動盤就套裝在該軸前端的花鍵上。一軸軸承蓋的內圓柱面加工有回油螺紋，防止變速器內潤滑油竄入離合器。

2、軸的前端用滾針軸承支承在一軸常嚙合傳動齒輪的內孔中，后端用軸承支承在殼體上。軸上裝有一、二、三、四擋從動齒輪，還裝有二、三擋及四、五擋換擋同步器裝置。

3、中間軸為一根階梯形光軸，兩端用軸承支承在殼體上。其上裝有一、二、三、四擋主動齒輪及常嚙合傳動齒輪，其中一擋齒輪與軸制成一體，其余齒輪均用半圓鍵與軸連接。

4、倒擋軸被鎖片固定在殼體上，其上用滾針軸承自由地套裝有倒擋中間齒輪。倒擋中間齒輪為直齒齒輪。

5、殼體由鑄鐵制造而成，殼體上制有輸入軸、輸出軸、中間軸和倒擋軸的軸承孔，并設加油螺塞和放油螺塞。

三軸式變速器

前進擋的動力傳遞采用三根軸來實現的變速器，它的特點是動力的輸入軸和輸出軸有共同的軸線，而三根軸分別是第一軸(動力輸入軸)、第二軸(動力輸出軸)和中間軸。

三軸式變速器用于發動機前置后輪驅動的汽車。三根主要的傳動軸：一軸(輸入軸)、二軸(輸出軸)和中間軸。因此稱為三軸式變速器。另外還有倒擋軸。