國五停止上牌時(shí)間

2019年7月1日，上海將直接使用國六B排放標(biāo)準(zhǔn)，國五標(biāo)準(zhǔn)車輛禁止上牌。

上海直接越過了國六A排放標(biāo)準(zhǔn)，直接到了國六B排放標(biāo)準(zhǔn)，足以表現(xiàn)出上海改善空氣質(zhì)量的決心。

江蘇省政府上月出臺(tái)實(shí)施國家第六階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的通告，規(guī)定2019年7月1日起，江蘇省所有銷售和注冊(cè)登記的新生產(chǎn)輕型汽車應(yīng)當(dāng)符合或嚴(yán)于機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)6a階段要求。

全省所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的重型燃?xì)廛囕v，須符合機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)6a階段要求。

從2019年7月1日起，國五排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車將不得在江蘇銷售，從2019年8月1日起停止上牌。

目前國家將“國六標(biāo)準(zhǔn)”分為“國六a”和“國六b”兩個(gè)階段，并計(jì)劃分別于2020年和2023年在全國統(tǒng)一實(shí)施。

國六標(biāo)準(zhǔn)即“國家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)”，是為了貫徹環(huán)境保護(hù)相關(guān)法律，減少并防止汽車排氣對(duì)環(huán)境的污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，保證人體健康而制定的。

相對(duì)國六a而言，國六b的碳?xì)浠衔锵拗祰?yán)格了50%，一氧化碳限值嚴(yán)格了71%，氮?dú)浠锵拗祰?yán)格了58%，PM細(xì)顆粒物嚴(yán)格了66%。

國六尾氣排放限值嚴(yán)格程度可見一斑。

國六與國五的測試標(biāo)準(zhǔn)也完全不同，國五之前的尾氣排放測試方法是跟隨歐洲的NEDC方式操作。

而在美國、日本、歐盟等40多個(gè)國家共同推出WLTP程序后，國內(nèi)也根據(jù)這一更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)而制定出國六排放的要求。

國六A是國五標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)過渡，國六A階段，排放標(biāo)準(zhǔn)基本與國五相同，僅僅取國六A排放要求中的最嚴(yán)值。

排放標(biāo)準(zhǔn)基于國五進(jìn)一步提升，而國六B就是真正的國六標(biāo)準(zhǔn)。