前驅(qū)車上坡打滑技巧
前驅(qū)車在上坡度比較大的坡時(shí),猛踩油門就會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。
一般的前驅(qū)車發(fā)動(dòng)機(jī)都是橫置的,如果發(fā)動(dòng)機(jī)橫置變速箱也是橫置的,這樣大部分重量都會(huì)壓在車頭上。在上坡度比較大的坡時(shí),前輪的摩擦力會(huì)降低,所以猛踩油門就會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。
車子發(fā)動(dòng)機(jī)的布置形式和汽車的驅(qū)動(dòng)形式多種多樣,每種形式都有好處和壞處。
1.前置前驅(qū):這種形式多數(shù)用于一般家用車和一般的城市suv。這種布置形式的好處是成本低,驅(qū)動(dòng)效率高,可以增加乘員艙空間。壞處是前輪既要負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)車輛又要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向,所以操控性不是很好。并且車頭重量太大,快速過彎時(shí)比較容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足現(xiàn)象。
2.前置后驅(qū):這種形式一般在一些運(yùn)動(dòng)型汽車或一些豪華型轎車上配備。前置后驅(qū)的好處在于前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向,后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)車輛,這樣操控性比較好。由于發(fā)動(dòng)機(jī)是縱置,這樣可以盡量將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱向后放,車輛比較容易獲得一個(gè)比較好的前后配重。這種布置形式會(huì)侵占車內(nèi)空間,成本也比較高。
3.中置后驅(qū):這種形式一般在一些超級(jí)跑車上比較常見,例如法拉利,蘭博基尼,邁凱倫等。中置發(fā)動(dòng)機(jī)一般是在駕駛艙后和后軸之前放置發(fā)動(dòng)機(jī),這樣車子的前后配重比較好,車子有比較好的操控性。
4.后置后驅(qū):這種形式在保時(shí)捷汽車上比較常見。這種形式的好處在于發(fā)動(dòng)機(jī)位于后軸后方,在加速時(shí)后輪擁有更好的抓地力。
還有一些四驅(qū)車型,同樣這些四驅(qū)車型也有前橫置四驅(qū),前縱置四驅(qū),中置四驅(qū),后置四驅(qū)等。
車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式和驅(qū)動(dòng)形式對(duì)車輛操控有很大的影響。馬路上大部分車都是前橫置前驅(qū)車輛,部分奧迪汽車采用了前縱置前驅(qū)形式。
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