夏天發動機艙溫度有多少度啊?
2025-06-17 05:28:02
作者:資訊小編
夏天發動機艙的溫度至少能達到60~70攝氏度左右。
發動機溫度過高,應該是冷卻系統的問題;檢查發動機冷卻液是否充足,發動機恒溫器是否正常工作,風扇轉動是否正常,總之,許多因素都會導致發動機溫度過高;具體問題具體處理,發動機正常工作溫度和濕度為80-90。
發動機高溫的危害:
1、當發動機溫度過高時,進入發動機的空氣溫度也比較高,因此實際進入發動機的空氣量就比較少,從而降低了發動機的進氣效率,發動機的功率、扭矩也隨之下降,發動機就會出現動力不足的現象。
2、發動機溫度過高時,燃燒室內部的溫度非常高,很容易達到汽油的著火點而點燃混合氣,引發爆燃,引起強烈的發動機沖擊和振動,使零件因承受額外沖擊性負荷而造成早期損壞。
3、發動機溫度過高時,活塞會過度熱膨脹,使活塞與缸壁之間的配合間隙減小甚至消失,從而使活塞運動阻力增大,甚至將活塞、缸壁拉傷。其它各運動件的正常間隙也被破壞,導致磨損加劇,甚至損壞。
4、發動機溫度過高時,潤滑油的粘度隨之下降,在摩擦表面不能形成良好的油膜,致使潤滑情況惡化,從而加劇了零件的磨損。
夏天的話,發動機艙的溫度至少能達到60~70攝氏度左右。以上意見僅供參考謝謝,希望對您有所幫助!
發動機艙的溫度是不一樣的,前面有冷卻液散熱器,溫度在70-90度之間不斷變化的,如果汽車長時間運行之后,停車狀態下,機艙內一般是在40——65度之間。
發動機外壁的溫度很高,大約90左右。
汽車行駛過程中,因為風扇散熱和空氣對流,溫度稍低些。
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