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    2. 五菱宏光S是死亡率最高的嗎

      2025-06-17 10:02:06 作者:資訊小編

      五菱宏光S查成交價|參配|優惠政策)并不是死亡率最高的車。

      五菱宏光查成交價|參配|優惠政策)S是一款優秀的家用車。新一代五菱宏光S不使用安全氣囊。雖然沒有安全氣囊,但是安全帶依然可以在駕駛時給用戶更高的安全感。在安全性方面,五菱宏光S的主、被動安全配置比較齊全。

      在配置方面,采用TUD設計理念,保證整車合理的結構布局。其車身關鍵零部件大量采用高強度鋼,比例超過80%,五菱宏光S配備有ABS、EBD、雙安全氣囊、限力式安全帶、LED高位剎車燈、倒車雷達、后窗加熱除霜功能、后雨刮器、中門兒童鎖等。

      在安全性方面,包括了防抱死制動、胎壓監測、制動力分配、后駐車雷達等配置。其中,防抱死制動保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙;制動力分配保證車輛的平穩安全。

      車輛死亡率排名:

      由美國保險業協會(IIHS)測試每百萬輛的死亡人數數據排名顯示:

      第三名:現代瑞納查成交價|參配|優惠政策)(兩門+四門)

      每百萬輛死亡人數:四門120人,兩門86人

      韓系車現代納瑞,它低廉的價格是很多非合資車不買的人的優質選擇。而低廉的價格帶來的就是安全性極差,配置簡直少得可憐,只有頂配車型才配有車身穩定系統。

      第二名:日產陽光

      每百萬輛死亡人數:130人

      日系車日產陽光的油耗表現和空間方面的表現都是很不錯的,是一款很適合家用的買菜車。簡配極其嚴重,全車僅配備了兩個氣囊,最基本的牽引力控制和車身穩定系統都不存在。

      第一名:起亞K2查成交價|參配|優惠政策

      每百萬輛死亡人數:149人

      K2的死亡率真的太高了,車身敲擊聽起來就像是只有一層薄薄的鐵皮。前幾年K2憑借著出色的造型設計和行駛質感銷量還是很不錯的。而現在已經停售了。

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