奔馳為什么沒有d系列

奔馳S級(jí) 參考價(jià)：96.26萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(221條)

有些人有這樣的疑問，就是寶馬從早前前的1、3、5、7系列，擴(kuò)展到1、2、3、4、5、6、7、8，比葫蘆娃兄弟還多一個(gè)，而奔馳從早前的C級(jí)、E級(jí)、S級(jí)，也擴(kuò)展到了現(xiàn)在的A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)、E級(jí)和S級(jí)，但就咋就沒個(gè)“D級(jí)”呢？

這個(gè)就要從奔馳車系的發(fā)展來看了：

1972年，奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的命名正式確立，它是來自于SonderKlasse的首字母，也就是特級(jí)的意思，用在轎車上就是豪華的意思了。

12年后的1984年，奔馳W124問世，到1986年，新一代W124車型被正式命名為E-Class。命名為E級(jí)有兩種因素，一是當(dāng)時(shí)大量使用了直噴發(fā)動(dòng)機(jī)(Einspritzmotor)；二是E級(jí)比S級(jí)低，是中型豪華轎車，代表的是商務(wù)、行政(Exekutive)。

你看，奔馳是自上而下發(fā)展的，一開始出來的是超大超豪華的S級(jí)，然后是次一點(diǎn)的E級(jí)，為了在占領(lǐng)更多市場(chǎng)，必須推出更加緊湊的車型，于是被譽(yù)為“嬰兒奔馳”的190E系出來了，這就是奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前身。直到1993年，W202車型面世，被正式命名為C-Class。可以看出C級(jí)最初的意思是代表緊湊型豪華轎車(Compact)。

再到1997年，內(nèi)部代號(hào)W168的車型面試，因其研發(fā)代號(hào)是StudieA，而且A是26字母的首個(gè)，代表的是最小，奔馳A-Class就這樣來了。

可以看出，奔馳對(duì)車系的命名都是有特別含義的，最起碼早期是這樣的。所以說，奔馳沒有“D級(jí)”車系只是沒有合適的車系是以D開頭的單詞所代表的。而現(xiàn)在，我們普遍的認(rèn)知中，D級(jí)車指的是大型豪華車，奔馳應(yīng)該也不會(huì)沒趣的再去命名個(gè)“D-Class”了。