輪胎扁平度45舒服還是50舒服
輪胎50比45舒服。排除其他影響輪胎舒適性的因素,就輪胎的扁平比而言。扁平比越高的輪胎,它的胎壁相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)更長(zhǎng),吸收緩沖震動(dòng)的能力也就更強(qiáng),舒適性更佳,但是路感差,轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向抵抗力較弱;反之,扁平比低胎壁短,吸震緩沖能力弱,舒適性差,但是操控穩(wěn)定性更好。
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一般來(lái)說(shuō),汽車輪胎扁平比45是不能換成50的,因?yàn)檎G闆r下汽車輪胎原車的扁平比是汽車經(jīng)過(guò)一系列的出廠測(cè)試得到的最佳扁平比,最佳的扁平比有利于汽車的各項(xiàng)工作的正常進(jìn)行。當(dāng)改變了汽車的扁平比,可能會(huì)導(dǎo)致下列問(wèn)題:
1、汽車ABS出現(xiàn)故障,ABS系統(tǒng)是通過(guò)監(jiān)控相對(duì)的車輪速度而工作的。如果輪胎與輪輞組合的總直徑變化過(guò)大會(huì)影響ABS的效力;
2、里程表讀數(shù)不準(zhǔn)確,里程表是根據(jù)輪胎的周長(zhǎng)來(lái)計(jì)算的,當(dāng)改變了扁平比會(huì)使得周長(zhǎng)發(fā)生變化,從而導(dǎo)致里程表讀數(shù)不準(zhǔn)確;
3、傳動(dòng)裝置出現(xiàn)故障,最佳的扁平比可以保持傳動(dòng)裝置不變,而當(dāng)改變了扁平比也會(huì)使得傳動(dòng)裝置出現(xiàn)故障。
最佳的扁平比可以保證車輛的正常工作,對(duì)于車輛來(lái)說(shuō),最佳的扁平比是非常重要的,更改輪胎扁平比需要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)較大,切記不可盲目更改輪胎的扁平比。
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