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汽車(chē)啟動(dòng)后有流水聲也是一項(xiàng)疑難雜癥，因?yàn)槠?chē)本身液體工質(zhì)比較多，首先不好判斷噪音源，其次即便找到噪音源了有時(shí)候還會(huì)存在過(guò)度維修的情況，白費(fèi)錢(qián)，今天就說(shuō)說(shuō)常見(jiàn)的流水聲的原因。

1、像吸管插入水中吹氣那樣的咕嘟聲，轉(zhuǎn)向助力泵常見(jiàn)的是膨脹水壺和機(jī)械液壓助力泵的聲音，液壓助力泵發(fā)出這種聲音常見(jiàn)兩種情況，一種是助力油泄露，很多年久的老車(chē)容易漏助力油，油少了以后混入空氣就會(huì)發(fā)出這種聲音，這時(shí)候補(bǔ)充助力油基本上就能解決問(wèn)題了。還有一種情況是空氣沒(méi)排干凈，解決方法也很簡(jiǎn)單，打開(kāi)助力油添加蓋，然后發(fā)動(dòng)汽車(chē)，原地左右打死方向，重復(fù)多次，同時(shí)觀察助力油液面，不足時(shí)及時(shí)添加，基本上就能解決問(wèn)題，這時(shí)候沒(méi)必要更換助力泵。

另一種就是膨脹水壺的聲音，這常見(jiàn)帶壓力式膨脹水壺，水壺下端直接連在冷卻系統(tǒng)上，壺蓋上有壓力閥，用來(lái)保持冷卻系統(tǒng)壓力，當(dāng)壓力閥失效時(shí)冷卻液在水泵帶動(dòng)下會(huì)涌入膨脹水壺，發(fā)出咕嘟嘟的水泡聲，出現(xiàn)這種情況可以先給冷卻系統(tǒng)排空氣，然后用力壓緊壺蓋的壓力閥強(qiáng)行保持壓力，如果聲音消失那就是壓力閥或者壺蓋密封不好了，如果能維修就維修，修不好換個(gè)壺蓋就行。

2、水流動(dòng)的聲音。這種聲音常見(jiàn)于暖風(fēng)水箱，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部冷卻水道很難發(fā)出流水聲，一來(lái)是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)聲音基本上就蓋過(guò)這個(gè)水流聲了，坐在駕駛艙基本上很難聽(tīng)到，二來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部冷卻系統(tǒng)中基本上沒(méi)有空氣，冷卻液都是緊挨著冷卻系統(tǒng)管道流動(dòng)，沒(méi)有水流的撞擊，所以很難發(fā)出流水聲。只有在大循環(huán)打開(kāi)時(shí)可能在散熱器那里能隱約聽(tīng)到一點(diǎn)，但這必須是熱車(chē)節(jié)溫器打開(kāi)狀態(tài)下，如果是冷車(chē)啟動(dòng)的話基本上都是暖風(fēng)水箱的問(wèn)題，因?yàn)樗挥趦x表臺(tái)下方，離發(fā)動(dòng)機(jī)比較遠(yuǎn)而離駕駛艙更近，聲音更明顯。