道奇國(guó)內(nèi)有賣的嗎
這點(diǎn)其實(shí)說(shuō)起來(lái)就長(zhǎng)了,我先簡(jiǎn)單告訴您吧,道奇如今已經(jīng)成為克萊斯勒汽車公司的骨干企業(yè)。但這不是一蹴而就的,這個(gè)美國(guó)品牌從創(chuàng)世到今天的成功,還是經(jīng)歷了多次蛻變的。
大約在20世紀(jì)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)70年代末期,那時(shí)的克萊斯勒已經(jīng)在大型廂式旅行車市場(chǎng)取得了非凡的成功,但還有兩個(gè)因素制約著其銷售增長(zhǎng):首先,雖然這個(gè)車型一直非常注重舒適性,可駕駛的感覺(jué)還是與卡車相似;第二,它們的尺寸太大,致使美國(guó)普通家庭的車庫(kù)無(wú)法容納。為了突破這兩個(gè)瓶頸,克萊斯勒工程師們?cè)谀X海中醞釀著一個(gè)既簡(jiǎn)約又寬敞、既動(dòng)感又穩(wěn)重的車型。
1983年11月2日,第一輛廂式旅行車在加拿大安大略省溫索爾裝配廠誕生。最初的車型包括普利茅斯捷龍、道奇Caravan和道奇CaravanC/V。推向市場(chǎng)的第一個(gè)年頭里,在美國(guó)賣出了21萬(wàn)輛,比預(yù)計(jì)的15.5萬(wàn)超過(guò)了26%的利潤(rùn)平衡點(diǎn)。當(dāng)時(shí)美國(guó)正經(jīng)歷經(jīng)濟(jì)衰退,克萊斯勒公司的整體運(yùn)營(yíng)也不理想,因此這種全新的廂式旅行車為其東山再起起到了不小的作用。1987年這種車登陸歐洲后,被歐洲人命名為"多用途汽車"(MPV:multi-purposevehicle)。MPV概念從此產(chǎn)生并傳播開(kāi)來(lái)。而道奇也成為克萊斯勒汽車公司的骨干企業(yè)。
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