新能源汽車bms是什么意思

一、BMS介紹新能源汽車PACK系統(tǒng)占電動(dòng)車整車成本的30%左右，其性能也直接影響了整車的駕駛與安全；而B(niǎo)MS作為PACK系統(tǒng)的管理單元，對(duì)電池的安全、壽命、性能等至關(guān)重要。所以，具備一套穩(wěn)定可靠的BMS是電動(dòng)汽車的重中之重。

目前市場(chǎng)上參與BMS開(kāi)發(fā)的企業(yè)主要有三類：主機(jī)廠：電動(dòng)車發(fā)展的早期，主機(jī)廠基本都是把BMS作為外購(gòu)件，但是大部分成熟的主機(jī)廠逐漸認(rèn)識(shí)到BMS的戰(zhàn)略意義，都會(huì)通過(guò)兼并購(gòu)、戰(zhàn)略合作等方式進(jìn)入PACK+BMS產(chǎn)業(yè)。國(guó)內(nèi)如BUD、北汽、吉利等車企均有專門(mén)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行BMS的研發(fā)，除了核心技術(shù)的掌握外，在成本和效率方面較其他企業(yè)有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

動(dòng)力電池企業(yè)：目前國(guó)內(nèi)第一梯隊(duì)動(dòng)力電池企業(yè)。代表企業(yè)有CATL、萬(wàn)向、國(guó)軒等。

BMS企業(yè)：幾年前市場(chǎng)上BMS企業(yè)仍占據(jù)主要位置。但隨著上面兩個(gè)勢(shì)力的強(qiáng)勢(shì)介入，BMS企業(yè)的生存空間在不斷被擠壓。但作為專業(yè)的第三方BMS企業(yè)，技術(shù)積累有天然的優(yōu)勢(shì)。國(guó)內(nèi)有億能電子、均勝電子等。

不論是主機(jī)廠還是供應(yīng)商，都會(huì)把BMS研發(fā)能力作為必選項(xiàng)抓在手里，并力圖取得長(zhǎng)足的發(fā)展。但是，綜合來(lái)看，國(guó)內(nèi)的BMS產(chǎn)品技術(shù)參差不齊，而且大部分不能滿足Autosar和功能安全的要求。

目前國(guó)標(biāo)對(duì)于BMS的定義為“由電池電子部件和電池控制單元組成的電子裝置”，其中有兩個(gè)概念需要界定清楚，首先是“電池電子部件”，這個(gè)電池電子部件很多人會(huì)以為是電池的什么部件，其實(shí)不然。它的準(zhǔn)確含義是“采集電池單體(集成)或電池模塊(集成)的與電和熱相關(guān)的數(shù)據(jù)，并將這些數(shù)據(jù)提供給電池控制單元的電子裝置”，即通常意義上的從控。其次是”電池控制單元“，它的定義是“控制或管理電池系統(tǒng)電或熱性能，并可以與車輛上的其他控制單元進(jìn)行信息交互的電子控制部件”，即通常意義上的主控。