噴油嘴12孔還是4孔省油

噴油嘴將燃油噴入發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)，使其霧化燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率取決于燃油的霧化程度，而燃油的霧化程度又取決于噴油嘴的孔數(shù)。現(xiàn)在大部分的汽車噴油嘴都是4孔的，很多朋友想要追求更好的動(dòng)力，都會(huì)選擇改12孔噴油嘴。然而，凡事有利便有弊，關(guān)于改12孔噴油嘴的利弊有哪些，下面就一起來了解下吧。

改12孔噴油嘴的利弊——利

1、動(dòng)力更好，加速更猛。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行更穩(wěn)定，抖動(dòng)、噪音變小。

3、掛擋平順，加速連貫，油門響應(yīng)更好。

如果更換操作不正確，就可能會(huì)出現(xiàn)問題。

改12孔噴油嘴的利弊——弊

1、有時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、抖動(dòng)等現(xiàn)象。

2、因?yàn)榭锥锤唷⒏?xì)，對燃油油品要求更高，如果油品不好，存在有雜質(zhì)，會(huì)造成噴油嘴堵塞，引起一系列問題。

3、如果操作不正確，會(huì)帶來很嚴(yán)重的后果，如：空燃比過稀會(huì)造成缸內(nèi)高溫，嚴(yán)重時(shí)爆缸；空燃比過濃，會(huì)造成費(fèi)油、無力、積碳等情況。

4孔12孔噴油嘴對比實(shí)驗(yàn)

(左紅為12孔，右藍(lán)為4孔)

從燃油霧化程度來看，12孔的明顯更好；從汽車使用效果來看，12孔的動(dòng)力要比4孔的提高很多。12孔在理論噴油量不變的情況下，相當(dāng)于4孔噴嘴每個(gè)孔的油量又平均分成了三份，霧化更細(xì)，更有利于燃燒。在起步動(dòng)力上能感覺到比4孔的更有力，在不改變供油量的情況下可以更快的將車速提起來。