固特異御乘二代優(yōu)缺點(diǎn)

固特異御乘二代輪胎是現(xiàn)款御乘的升級(jí)換代產(chǎn)品，其定位仍為高端舒適型輪胎，但其通過(guò)調(diào)整配方和內(nèi)部結(jié)構(gòu)等方式，使得輪胎的濕地剎車性能增強(qiáng)，同時(shí)也有效地提升了燃油效率。固特異御乘輪胎的優(yōu)點(diǎn)不僅是前述，還有靜音效果較好，胎體結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，使得輪胎更為安全；但其缺點(diǎn)是整體的抓地力弱，而且耐磨性稍差。

固特異御乘二代的胎面花紋設(shè)計(jì)與御乘不同，它采用的是封閉式的溝槽設(shè)計(jì)，可以減少胎面空氣橫向流動(dòng)，從而有效降低胎噪。另外，封閉式的胎肩，還可以防止噪音輻射傳播，降低車外的噪音。另外，胎肩的花紋采用的是連貫胎肩肋條花紋和多花紋塊設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)在減少胎肩變形及胎面不均勻磨損都具有很好的作用，可以確保輪胎的低噪音水平。

在胎體結(jié)構(gòu)方面，御乘二代輪胎采用了優(yōu)化的胎體結(jié)構(gòu)，在很大程度上降低了行駛過(guò)程中輪胎的震動(dòng)，使得駕駛舒適度提高。同時(shí)，胎腔設(shè)計(jì)也得到優(yōu)化，優(yōu)化了輪胎的接地面積和壓力分布，可以減少輪胎因不規(guī)則磨損產(chǎn)生的震動(dòng)。此外，加厚的基部膠以及簾布層與內(nèi)襯之間的隔離膠，增加了輪胎隔離結(jié)構(gòu)，可以起到緩沖和減震的作用。鋼絲束外包層的厚度均一，確保了輪胎與輪輞之間可以均勻接觸，讓駕乘體驗(yàn)更為舒適。