制動(dòng)系統(tǒng)排氣流程

制動(dòng)系統(tǒng)大修更換制動(dòng)液后，或制動(dòng)總泵、制動(dòng)輪缸、油管拆裝后，空氣體會(huì)滲入制動(dòng)系統(tǒng)管路，明顯降低制動(dòng)效率。因此，空滲入制動(dòng)系統(tǒng)的氣體必須完全清除。

空氣體進(jìn)入制動(dòng)系統(tǒng)管路的判斷

第一次踩下剎車(chē)踏板時(shí)，軟棉連續(xù)幾次踩不下去，剎車(chē)踏板一個(gè)接一個(gè)地升高。上升后不能踩下感覺(jué)有彈性，說(shuō)明剎車(chē)系統(tǒng)有空空氣，容易氣鎖，必須將液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)排氣。

制動(dòng)管路的排氣/排氣空方法

這里以桑塔納為例，介紹液壓傳動(dòng)裝置管路中空氣體的手動(dòng)排放方法。

桑塔納

對(duì)于手動(dòng)排氣，兩人要配合。去除空氣體的順序應(yīng)該是由遠(yuǎn)到近，一般右后輪“左后輪”右前輪“左前輪”。用兩個(gè)制動(dòng)輪缸對(duì)車(chē)輪制動(dòng)器排氣時(shí)，先排出制動(dòng)輪缸空的氣體，再排出后排的制動(dòng)輪缸空的氣體。每個(gè)制動(dòng)輪缸的排氣方法相同。(1)取下放氣閥上的防塵蓋，在放氣閥上安裝一根適當(dāng)長(zhǎng)度的透明油管，并將一端插入容器中，油管的下口不得露出液面。

(2)一人踩幾次制動(dòng)踏板，然后用力踩下制動(dòng)踏板，另一人將制動(dòng)輪缸排氣閥上的排氣螺釘擰松1/2圈。此時(shí)，空氣體將與油一起排出。當(dāng)制動(dòng)踏板位置下降到行程終點(diǎn)時(shí)，立即擰緊排氣螺釘，注意兩人配合的準(zhǔn)確性。(3)重復(fù)上述操作，排出制動(dòng)系統(tǒng)中的空空氣，直到無(wú)氣泡的制動(dòng)液流出，然后擰緊排氣螺釘，更換防塵蓋。

(4)排氣過(guò)程中，隨時(shí)檢查主缸制動(dòng)液液位，不足時(shí)補(bǔ)充制動(dòng)液。

注意:排出的制動(dòng)液不能再用了，因?yàn)橹苿?dòng)液可能長(zhǎng)時(shí)間接觸空氣體，制動(dòng)液吸收大量水分，會(huì)影響制動(dòng)效率。