無水防凍液的好處和壞處

現在汽車用的發動機都是水冷發動機，水冷發動機需要依靠冷卻液散熱。發動機中冷卻液有兩條循環路徑，一條是大循環，一條是小循環。

冷卻液小循環的時候，一般是發動機剛啟動的時候。此時發動機的溫度相對較低，不利于發動機大循環升溫。

當發動機達到正常工作溫度時，冷卻液開始循環。此時需要冷卻液通過散熱器，使發動機始終保持在合理的工作溫度。

如果使用普通冷卻液，需要按時更換。一般冷卻液需要每兩年更換一次。如果長時間不更換，可能會出現冰點不足導致結垢或沸點降低的問題。

更換冷卻液時，需要專業人員操作，選擇合適的冷卻液。

發動機冷卻液不足時，一定不能用自來水代替，自來水會產生水垢。如果需要臨時用其他液體替換冷卻液，需要用蒸餾水替換。

無水冷卻液的弊端

在添加無水冷卻液之前，徹底排空冷卻系統中的冷卻液也很麻煩。

雖然加無水冷卻液比較麻煩，但是無水冷卻液有很多優點。

無水冷卻液不會腐蝕發動機，也不會產生水垢。不存在無水冷卻液的沸騰現象，也不存在結冰問題。

無水冷卻液基本無生命危險，所以無水冷卻液還是有很多優點的。

無水冷卻液可以快速加熱發動機，從而減少發動機的廢氣排放。

發動機工作時，有一個正常的溫度范圍，發動機溫度越低越好。

發動機剛啟動時，還沒有達到正常工作溫度，此時發動機動力不好，排出的廢氣中的污染物也會超標。

無水冷卻液的沸點是180攝氏度，冰點是零下60攝氏度，所以車不會沸騰，冷卻液會結冰。

無水冷卻液因為成本高，還沒有完全普及。通常情況下，很少有汽車使用無水冷卻液。