廣汽傳祺發(fā)動機怎么樣質(zhì)量怎么樣
廣汽傳祺的發(fā)動機質(zhì)量還是不錯的,屬于自主研發(fā),性能也不錯。
以傳祺為例,號稱最強自主2.0T發(fā)動機的4B20J1發(fā)動機之所以有如此出色的動力表現(xiàn),主要是因為以下幾項黑科技:
高壓缸內(nèi)直噴:這款4B20J1發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù),噴射壓力達到350bar,遠高于常規(guī)缸內(nèi)直噴的200bar。噴射壓力越高,汽油的霧化效果越好,大大提高了汽油的燃燒效率,達到了節(jié)油和提高動力的效果。
缸內(nèi)直噴
GCCS高滾流燃燒室:這項技術(shù)是廣汽集團的專利。通過獨特的進氣口和活塞頂設(shè)計,使進入氣缸的空氣與汽油充分混合,提高燃燒速度。這是4B20J1發(fā)動機既省油又動力好的核心關(guān)鍵。
廣汽集團
橡膠齒輪平衡軸:4B20J1發(fā)動機是四缸發(fā)動機,但還是加了平衡軸來抵消二階慣性力。但與一般的平衡軸不同,廣汽的工程師用橡膠材料制作平衡軸齒輪,以降低發(fā)動機產(chǎn)生的噪音。而且經(jīng)過測試,這款橡膠檔至少可以保證10萬公里不更換不保養(yǎng)。
電控泄壓閥:由于渦輪溫度很高,很多渦輪增壓發(fā)動機會采用真空機構(gòu)來控制泄壓閥,但這樣會導致精度不夠。使用電控減壓閥可以精確控制,從而提高動態(tài)響應速度。但是對于電控單元的高溫測試比較大,所以成本也比較高。
渦輪增壓
發(fā)動機隔音材料的包裝:這不是什么高科技或者黑科技,任何廠家都可以做,但是考慮到成本,很多廠家都贏了不要這樣做。4B20J1發(fā)動機的進氣和高壓油軌上有隔音材料,降低發(fā)動機產(chǎn)生的噪音。
那關(guān)于廣汽發(fā)動機的一切傳祺。
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