自行車省力原理

1、因為自行車與地面的接觸面積比較小，自行車輪是圓形的，自行車前進時，輪子滾動運動，地面給車輪的向后的阻力小，所以省力。2、登自行車用的是杠桿原理，腳蹬子的半徑小于自行車輪的半徑，就是說自行車輪子轉一圈，你也蹬了一圈，而你蹬的距離遠小于自行車輪的周長，即滾動距離。3、因為自行車一直在倒與不倒的平衡過程中，這需要車把可以靈活調整，轉彎的時候，進入下一個平衡過程中。

1、因為自行車與地面的接觸面積比較小，自行車輪是圓形的，自行車前進時，輪子滾動運動，地面給車輪的向后的阻力小，所以省力。2、登自行車用的是杠桿原理，腳蹬子的半徑小于自行車輪的半徑，就是說自行車輪子轉一圈，你也蹬了一圈，而你蹬的距離遠小于自行車輪的周長，即滾動距離。3、因為自行車一直在倒與不倒的平衡過程中，這需要車把可以靈活調整，轉彎的時候，進入下一個平衡過程中。

仔細觀察會發現所有自行車車把把心與地面的交叉點就是前輪與地面的接觸點所以轉向靈活功=力*距離平地位移按說不消耗能量人體走路就像倒過來的鐘擺向上運動時要做功。上坡時騎車反倒是更加費力因為車子有自重

初中物理：圓形車輪“用滾動代替滑動”，少了很多摩擦力，當然省力了。自行車的前叉不是垂直于地面的，而是向前伸出一定的角度，所以才能靈活轉彎。

騎自行車為什么比走路省力氣？用物理解釋，大家一看就懂