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    2. 怠速狀態排氣管噗噗噗

      2025-06-20 23:42:03 作者:資訊小編

      怠速狀態排氣管噗噗噗的原因可能有混合物太稠、浮子室油位過高、點火提前角太小、火花塞問題、點火線圈故障、部件老化、正時皮帶問題、三元催化器失效、排氣管異常等。具體如下:

      1、混合物太稠:發動機內混合氣過濃,燃燒不完全,隨廢氣排出。當未燃燒的混合氣進入排氣管時,排氣管內的可燃空氣發生爆炸,導致排氣管的巨響。發動機低速運轉時聲音較重且不穩定,發動機高速運轉時排氣管噪音減輕。需要檢修發動機,更換相關老化的部件,添加高品質機油。

      2、浮子室油位過高:當浮子室中的油位過高時,不僅可燃混合氣過濃,而且部分燃油未經充分霧化就直接進入氣缸,導致排氣管聲音大。如果排氣管排出大量油珠,說明浮子室內油位過高或浮子室內油針密封不嚴。需要到專業維修點調整浮子室油位,檢查浮子室內油針密封是否完好,如密封不嚴及時調整重新密封即可。

      3、點火提前角太小:發動機行程間隙不正確,氣門關閉不嚴密,正時齒輪安裝不正確,導致排氣門提前打開,排氣管聲音大。點火晚導致可燃混合氣燃燒時間延長,導致混合氣在排氣管內二次燃燒,導致排氣管聲音大。需要到專業維修點檢修,調整正時齒輪,校正點火時間。

      4、火花塞問題:火花塞工作不良、損壞或不牢固:發動機四個沖程之一的可燃混合氣點火失敗,排入排氣管,在下一個沖程被高溫氣體點燃,導致排氣管噪音變大,導致發動機動力下降,加速時容易熄火。有必要及時檢查火花塞,并定期更換。

      5、點火線圈故障:如果點火線圈受潮或漏電,即使其他零件正常,也會造成點火不穩或失火,排氣管也會變響。需要更換點火線圈。

      6、部件老化:可能是因為火花塞、點火線圈、進氣總成、空氣濾清器、空氣流量計、

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