捷達點火線圈的檢測方法?

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捷達（查成交價|參配|優惠政策）點火線圈的檢測方法包括以下步驟：

1、首先要檢查點火線圈的初級和次級。初級一端接有12v正極，另一端是冷端，接點火末級功率放大器。在啟動發動機時，初級冷端會有12v到0v的跳變。這個跳變可以用指針萬用表電壓擋進行測試，并觀察表針擺動。次級會產生高壓，接上火花塞后會跳火。如果沒有火花，那就表示點火線圈損壞了。

2、對于內藏點火驅動模塊的點火線圈，如果發動機電腦送到點火線圈控制端的0v-5v跳變脈沖正常、接地線正常、供電正常，但是沒有火花，那就說明點火線圈總成損壞了。

3、拆下檢測點火線圈，進行直流檢測。初級阻值應該在0.5～1.2Ω之間，次級阻值應該在1kΩ～6KΩ之間。如果內部含有高壓防誤跳火二極管，那就要用指針表10k擋位進行單向導通測試。需要注意的是，有些點火線圈次級有斷路現象，但裝車正常，那是因為高壓越過了附加的短路間隙，仍可繼續使用。

4、拆下跳火試驗也是檢測點火線圈的一種方法。可以用大功率三級管進行測試，發射機接地，基極接30-50Ω間歇碰觸12v正極，次級應該跳火。觀察跳火間隙距離和火花粗細，可以判斷點火電流的大小。最好火花較粗、火焰亮白、爆鳴聲音清脆響亮。此外，用解碼器讀取故障碼也可以讀出哪個氣缸的點火線圈故障。