s擋是什么擋

S檔是汽車的運(yùn)動模式（S是sport的縮寫），許多自動檔汽車都配有S檔，一些A級車的高配車型也有S檔設(shè)計。S檔運(yùn)動模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔時機(jī)會延遲，使發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，使汽車在較長時間內(nèi)低檔位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。

操作使用

汽車在行進(jìn)過程中，直接將檔把推入S”檔位即可，通常應(yīng)用于爬坡和快速超車時。

誤區(qū)解讀

最新統(tǒng)計表明，每5個人就擁有一輛私家車。在汽車廣泛進(jìn)入普通家庭的同時，汽車知識的普及也顯得越加重要，許多車主因為不了解汽車，日常生活中常鬧出許多笑話，就像對S檔的這些誤讀一樣。其實，S檔就是我們所說的運(yùn)動。

S檔運(yùn)動模式下，變速箱可以自由換檔，但是換擋時機(jī)會延遲，使發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大。一般來說，像普通自動擋或者CVT車型都是將轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右，而到了S檔的話一般都是將換檔時機(jī)延遲到發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)最好的時候，如果帶換檔撥片的車輛更是殺到轉(zhuǎn)速紅區(qū)。

使用S檔時，由于轉(zhuǎn)速提高，發(fā)動機(jī)噴油量發(fā)生變化，力度加大。同時，懸架相對于平時變得更加硬朗，這樣過彎時側(cè)傾會減小，剎車也不怎么點(diǎn)頭。當(dāng)然，S檔模式下舒適性就差一些。

由此看來，S檔既不是網(wǎng)友所說的“爬坡檔”或“下坡檔”，更不是什么“雪地模式”。所謂的爬坡和下坡檔，是指某些帶手自一體變速箱的車子的L檔，通過手動降檔來改變發(fā)動機(jī)動力的輸出，從而使動力增大。

注意事項

因S檔只是延遲升檔而不改變其他工作環(huán)節(jié)，勢必使短時間內(nèi)變速箱負(fù)荷增大，溫度也伴隨升高，帶來的磨損也會隨之加劇。因此盡量不要長時間使用S檔。

從油耗上看，因為高轉(zhuǎn)速時噴油量加大