普拉多試駕評(píng)測(cè)怎么樣?

普拉多試駕評(píng)測(cè)：

在試駕過(guò)程中，普拉多給我留下了深刻的印象。其3.956c.c的排量使其擁有足夠的動(dòng)力儲(chǔ)備，最高速度可達(dá)180km/h。雖然理論油耗稍高，為15L/100KM，但在實(shí)際駕駛中，油耗表現(xiàn)還是相對(duì)可觀的。

普拉多采用6缸V型頂置雙凸輪軸24氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，配備VVT-i智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng)，內(nèi)徑和沖程分別為94*95mm。其壓縮比達(dá)到10：1，氣門數(shù)為24。在5200rpm時(shí)，最大功率可達(dá)179Kw（243馬力），而在3800rpm時(shí)，最大扭矩為376nm。普拉多采用電子燃油噴射式油箱，容積為87L。

在排放方面，普拉多符合環(huán)保第三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。其驅(qū)動(dòng)方式為四輪驅(qū)動(dòng)，制動(dòng)方式為碟/碟。助力轉(zhuǎn)向式懸掛方式使駕駛更加輕松便捷。前懸掛采用雙叉式獨(dú)立懸架，后懸掛為四連桿機(jī)構(gòu)式懸架。輪胎規(guī)格為265/70R16，最小轉(zhuǎn)向半徑為5.7米。制動(dòng)器方面，前輪和后輪均采用風(fēng)冷盤式，并配備ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。