汽車前后橋速比不一樣是可以的。目前,重汽系列重型車的驅動橋主要有兩種類型,分別是單級減速橋和雙級減速橋。
單級減速橋采用中央單級雙曲線齒輪減速,其判定方法相對簡單。而雙級減速驅動橋由中央一級減速和輪邊減速器共同組成。這種橋總成的速比是中央一級減速速比與輪邊減速速比的乘積。
以斯太爾驅動橋為例,其輪邊減速速比為3.478(09款經濟型為3.10,目前還很少),這個速比是固定的。因此,通過改變中央減速器的速比,我們可以得到不同速比的驅動橋總成。這也正是為什么我們通常稱中段速比為橋總成速比的原因。
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