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    2. 轉向不足和轉向過度怎么補救?

      2024-05-09 11:31:37 作者:資訊小編

      轉向不足和轉向過度補救方法:

      談到到不足轉向和過度轉向,會涉及側偏角這個名詞。汽車高速行駛開始轉向時,因受汽車向前行駛的慣性作用,汽車會對轉向產生瞬時抵抗,便產生了輪胎側偏角,即汽車行駛方向與車輪朝向所成的夾角。車輪的側偏角除了由輪胎的側偏特性造成外,還由懸架的結構因素所造成,例如懸架的剛度和幾何特性等;

      徑等于方向盤轉角對應的轉彎半徑,稱為中性轉向;如果前輪側偏比后輪大,汽車實際轉彎半徑大于方向盤轉角對應的轉彎半徑,稱為不足轉向;如果后輪側偏比前輪大,汽車實際轉彎半徑小于方向盤轉角對應的轉彎半徑,稱為過度轉向;

      向速度,但卻削弱了駕駛者對汽車穩定的主觀感覺,無法預計汽車的制動甩尾。而過度轉向當車速達到某一極限時,轉向半徑會急劇減少,汽車會發生激轉,致使操縱困難或失去操縱,甚至導致事故。

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