邁騰質(zhì)量好還是帕薩特質(zhì)量好

2025-06-24 19:12:05 作者：資訊小編

購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(6716條)

帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），買(mǎi)哪個(gè)車(chē)型更好？每種模式都有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，就看你如何看待它，如果你喜歡它，你就必須接受它的缺點(diǎn)。上海大眾主要以自家研發(fā)專供為主，有些脫離德系風(fēng)格。

一汽大眾比較可信，但好像只有中國(guó)制造才保留這個(gè)名字，離德國(guó)越來(lái)越遠(yuǎn)了。這兩款車(chē)型中，我更喜歡邁騰，而且他的常規(guī)形象比帕沙特更有辨識(shí)度。帕沙特好像是朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的大款，最近4S店有25W左右的優(yōu)惠，推薦車(chē)型是20款尊貴車(chē)型380TSIDSG。

這屬于第二頂配，該有的配置都有，主動(dòng)安全配置豐富。動(dòng)力很大，加速空間很大！適合成熟有為、在家創(chuàng)業(yè)的年輕人購(gòu)買(mǎi)。三個(gè)主要項(xiàng)目都是一樣的，所以選擇性價(jià)比和外觀。選漂亮的，選配置高的，便宜的，然后堅(jiān)持一個(gè)原則，買(mǎi)新不買(mǎi)舊。

對(duì)比之后你會(huì)發(fā)現(xiàn)，新款帕薩特確實(shí)比中年帕薩特要好。改款后的邁騰好多了。但不要驚訝，這是必要的。新邁騰上市后，肯定會(huì)比現(xiàn)款帕薩特更加實(shí)惠。這可以理解為植入式營(yíng)銷(xiāo)和營(yíng)銷(xiāo)套路。否則，一切都是一樣的，差別并不明顯。

最好將它們組合成一輛車(chē)，名字叫“Pasaten”或“MaySat”。說(shuō)到座椅舒適度，空間并不是一切，從圖片上看不出來(lái)，只有坐在實(shí)車(chē)?yán)锊拍芨杏X(jué)到差距。邁騰在國(guó)內(nèi)加長(zhǎng)了軸距，后排腿部空間確實(shí)很豪華，但問(wèn)題是座墊偏硬，座墊長(zhǎng)度有點(diǎn)短。

靠背角度陡，兩側(cè)靠背有一些肩胛骨，空間大，頭小。頭靠，坐著就變成駝背坐。我一直認(rèn)為，無(wú)論是PQ35、PQ46還是MQB平臺(tái)，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)并沒(méi)有太大區(qū)別，因?yàn)槠脚_(tái)的概念是針對(duì)汽車(chē)企業(yè)的，可以讓汽車(chē)企業(yè)消耗更少，集成更先進(jìn)。

坦白說(shuō)，平臺(tái)越先進(jìn)，車(chē)企生產(chǎn)汽車(chē)的成本就越低。與傳統(tǒng)汽車(chē)生產(chǎn)一樣，這一切完全由手工完成。制造一輛汽車(chē)可能需要一年甚至幾年的時(shí)間。生產(chǎn)線不上生產(chǎn)線，那么價(jià)格肯定就高。

現(xiàn)在，一旦汽車(chē)制造出來(lái)，它可以在幾分鐘甚至幾秒鐘內(nèi)下線，并且成本可以分?jǐn)偟酶汀．?dāng)然，回到正題，好在新一代帕薩特和邁騰都是基于MQB平臺(tái)打造的，所以不用擔(dān)心平臺(tái)問(wèn)題。目前這兩款車(chē)型折扣幅度較大，而且折扣幅度相差無(wú)幾。

邁騰的外觀更加運(yùn)動(dòng)。如果你喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，邁騰更適合，但如果你喜歡商務(wù)風(fēng)格，那么帕薩特是首選，尺寸也更大，如果你不關(guān)心運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，帕薩特還是相當(dāng)不錯(cuò)。相比之下，帕薩特的舒適性更好，而邁騰的操控性和乘坐質(zhì)量更好。

鑒于中國(guó)大部分地區(qū)的路況與歐洲較為相似，我們認(rèn)為邁騰具有更大的靈活性。另外，對(duì)比試駕還顯示，邁騰的總體用料水平要高于帕薩特。但對(duì)于經(jīng)常需要往返于交通網(wǎng)絡(luò)極為發(fā)達(dá)的江浙滬等地的商務(wù)人士來(lái)說(shuō)，帕薩特的舒適性會(huì)更占優(yōu)勢(shì)。

對(duì)于這些地區(qū)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，我們認(rèn)為帕薩特的長(zhǎng)途舒適性會(huì)更好。采用MQB平臺(tái)后，邁騰失去了該平臺(tái)的最后優(yōu)勢(shì)。雖然MQB提高了車(chē)身剛性和被動(dòng)安全結(jié)構(gòu)，但它并不完美。高高的平臺(tái)是空間殺手之一。

中間座位的駕駛舒適度降低。不過(guò)，更高規(guī)格的帕薩特配備了更大、包裝更好的頭枕，細(xì)節(jié)再次體現(xiàn)了帕薩特主打商務(wù)的決心。入門(mén)級(jí)邁騰的標(biāo)準(zhǔn)配置更高，同樣基于1.4TSI動(dòng)力，但配備了真皮座椅、前后排頭部安全氣囊和定速巡航。

不過(guò)定位發(fā)生變化的帕薩特可以提供無(wú)鑰匙進(jìn)入、65英寸MIB大觸控系統(tǒng)以及LED大燈，對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，帕薩特的配置可以更加科技化。