發動機水溫過高標志是什么?

當發動機溫度過高或冷卻液面過低時，儀表板上會出現一個紅色的溫度表和水波紋的警告標志。在這種情況下，駕駛員應立即靠邊停車（不要熄火），并檢查水箱是否缺水。因為發動機長時間過熱可能會導致部件損壞、啟動困難、怠速不穩，甚至引發自燃。處理發動機水溫過高的方法如下：

1、發動機過熱時，可能是由于冷卻水不足造成的。此時，千萬不要立即加入冷水（以防止發動機變形開裂）。首先，將車輛移至通風、陰涼的地方，然后打開發動機罩，等待冷卻水水溫下降后再添加水。

2、漏水也可能導致發動機過熱。防凍液壺上有許多細小的管子，可能是因為膠管松動或破損導致的漏水。在緊急情況下，可以使用膠布或塑料袋包裹破損的管子，補充水后繼續行駛。

3、節溫器故障也可能導致發動機過熱。節溫器通常安裝在發動機上部。如果冷卻水水溫未達到一定溫度，節溫器將無法向水箱送水。因此，可能是由于節溫器的原因，導致溫度達到基準溫度時仍無法向水箱送水，或者送水量過少，從而導致發動機過熱。這種情況下，應立即前往最近的維修廠進行處理。

4、在緊急情況下，如果沒有冷卻液，可以使用水代替。但是，在到達目的地并解決問題后，必須立即更換冷卻液。長時間使用水代替冷卻液會導致冷卻系統性能下降，增加油耗并降低車輛動力。