自適應巡航用處大不大

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自適應巡航，英文名為AdaptiveCruiseControl(ACC)，在許多時候被簡稱為ACC自適應巡航。它與普通的定速巡航在工作原理上既有相似之處，也有顯著的區別。當道路前方沒有車輛或障礙物時，自適應巡航會按照你設定的速度勻速行駛，這一點與普通的定速巡航是一致的。

1、然而，自適應巡航比定速巡航多了車距傳感器以及ACC控制單元。當自適應巡航功能啟動時，車輛前部的車距傳感器（通常隱藏在車輛前方的品牌LOGO中的雷達）會持續掃描前方路面，而輪速傳感器則采集車速信號。一旦發現與前方車輛距離迅速接近，ACC控制單元會控制制動和發動機系統使車輛減速。當系統檢測到與前方車輛距離不再縮短時，車輛將保持當前速度。如果系統檢測到與前方車輛距離逐漸增大，控制系統將重新加速車輛，直到與前方車輛距離不再增大或車速達到設定的限速值。整個過程完全由電腦控制，駕駛者無需人工干預，這意味著自適應巡航功能可以讓車輛自動保持與前車的距離不變，實現自動跟車。

2、自適應巡航的用途；車道保持功能分為兩種，一種是被動式的車道保持，這種需要在車輛已經偏離車道的時候才能糾偏，而另一種則是主動式車道保持，這種類型的車道保持功能會實施監測你的行車軌跡當系統監測到你的車輛有偏離車道中央的意圖的時候就會及時介入轉向機構從而幫助車輛一直在車道中央行駛。

然而，有人認為汽車自適應巡航沒有用，隨著我國道路路況的日益復雜，這種技術的實用性受到了質疑。

1、首先系統復雜造價高昂。相比一般的定速巡航系統ACC自適應巡航系統更為復雜它需要在車頭安裝一個測距雷達來判斷與前車的距離并將數據傳輸給車載電腦進行運算可以在前車進行加速或減速時控制本車的油門和制動系統從而與前車保持一定的距離。因此ACC的制造成本遠高于定速巡航系統搭載此項配置的車型售價也會更高。

2、其次容易使駕駛員放松警惕。ACC自適應巡航系統在開啟時可以自動識別前方車輛隨前車的加減速自動進行跟車行駛在高速上可以說完全解放了雙腳。然而由于它完全交由電腦控制駕駛員在高速上行駛時容易因單一的景色而降低注意力甚至犯困遇到緊急情況可能來不及反應從而引發安全事故。

3、此外識別范圍有限。一般的ACC自適應巡航系統其雷達主要探測本車道正前方當旁邊車道有車輛匯入時需要一定的反應時間將匯入車輛當作新的跟隨目標。

4、最后它可能不適合中國道路路況。ACC自適應巡航系統最實用的場景是高速路況因為高速上沒有行人車輛也較為稀少巡航系統能夠一定程度上輔助駕駛。但在日常生活中更多的駕駛場景是在城市道路上由于我國路況復雜車多人多不遵守交通法規的行為屢見不鮮ACC自適應巡航系統的實用性受到了限制。