被動行人保護(hù)和主動剎車的區(qū)別

被動行人保護(hù)和主動剎車的區(qū)別是性質(zhì)不同：

1、被動行人保護(hù)是保護(hù)的裝置。被動行人保護(hù)是汽車上的一個(gè)安全裝置。被動行人保護(hù)一般指的是利用引擎蓋彈升技術(shù)，汽車在發(fā)生碰撞的一瞬間，使發(fā)動機(jī)的引擎蓋瞬間彈起，在駕駛汽車的過程中，如果檢測到汽車碰撞了行人，車輛便會自動啟動發(fā)動機(jī)蓋彈升控制模塊，達(dá)到保護(hù)行人的目的；

2、主動剎車是防止危險(xiǎn)的裝置。被動行人保護(hù)是指利用引擎蓋彈升技術(shù)，使發(fā)動機(jī)在汽車發(fā)生碰撞時(shí)瞬間鼓起，使人體不碰撞在堅(jiān)硬車殼上，碰撞在柔性與圓滑的表面上。主動剎車系統(tǒng)是指車輛在非自適應(yīng)巡航狀況下正常行駛，當(dāng)前車剎車或有其他障礙物時(shí)，主動剎車系統(tǒng)可以自動在剎車系統(tǒng)施加力，以幫助駕駛員在做出動作前縮短制動距離，或者通過調(diào)整方向盤來改變車輛的行駛路徑以避開障礙物。

主動安全系統(tǒng)，指的是包括ABS、ESP等電子設(shè)備的安全系統(tǒng)。被動安全系統(tǒng)涉及車體吸能結(jié)構(gòu)、安全帶、安全氣囊等。其中，主動安全系統(tǒng)，最典型的是主動剎車系統(tǒng)。

當(dāng)車輛的速度達(dá)到30千米每小時(shí)，這套系統(tǒng)就會自動啟動，通過前風(fēng)擋上的光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)監(jiān)視交通狀況，尤其是車頭前6米內(nèi)的情況。當(dāng)前車剎車、停止或者有其它障礙物的時(shí)候，這套系統(tǒng)首先會自動在剎車系統(tǒng)上加力，以幫助駕駛員在做出動作前縮短剎車距離;或者它還可以通過調(diào)整方向盤，來改變車輛行駛路徑，以避開障礙物。

被動行人保護(hù)是對于最基本的行人保護(hù)技術(shù)，主要涉及車身吸能材料的應(yīng)用，如吸能保險(xiǎn)杠、軟性的引擎蓋材料、大燈及附件無銳角等。其中，在發(fā)動機(jī)艙蓋段面上采用緩沖結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，則是國內(nèi)汽車廠商較為常見的做法。