輪間差速鎖并不同時管理兩個橋。差速鎖的作用是鎖止差速器的行星齒輪機構,使差速器失去作用,從而使差速器兩端的驅動軸成為硬性連接,沒有轉速差。
差速鎖可以分為以下幾類:
1. 強制鎖止式:結構簡單,易于制造。
2. 高摩擦自鎖式:包括摩擦片式和滑塊凸輪式等結構。
3. 托森式:一種新型的差速鎖,在全輪驅動的轎車上有廣泛應用。
4. 粘性耦合式:用于部分四驅車型,這種差速器使用硅油作為傳遞扭矩的介質。
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