滴滴時(shí)長費(fèi)一定要給嗎

滴滴的時(shí)長費(fèi)是必須支付的，一般城市的費(fèi)用是每分鐘0.3元。無論是開得快還是開得慢，費(fèi)用的差別并不大。滴滴出行強(qiáng)調(diào)司機(jī)的行為規(guī)范，例如在限速為60公里/小時(shí)的路段上超速行駛會(huì)受到警告，如果一張訂單有6次以上的超速記錄，可能會(huì)被停止服務(wù)。

與出租車有所不同的是，滴滴的宗旨是以安全為第一考慮因素，而不是搶客。有些乘客選擇網(wǎng)約車是因?yàn)樗鄬?duì)平穩(wěn)舒適，而如果非常趕時(shí)間的話，可以選擇乘坐出租車，感受一下城市飆車的感覺。滴滴軟件會(huì)監(jiān)控網(wǎng)約車的行駛情況，例如在路口會(huì)要求減速，在斑馬線處要求減速，限速為40公里/小時(shí)時(shí)不允許超速，限速為60公里/小時(shí)時(shí)也不允許超速。一旦有責(zé)任的事故發(fā)生，司機(jī)會(huì)被認(rèn)定為有責(zé)，并需要接受相應(yīng)的學(xué)習(xí)教育。

對(duì)于網(wǎng)約車司機(jī)來說，開快車并不被鼓勵(lì)。大部分開網(wǎng)約車的司機(jī)家庭條件一般，盡量避免發(fā)生事故。原因有幾個(gè)：首先，網(wǎng)約車都是自動(dòng)擋，特別是電動(dòng)車，慢速行駛反而可以省電，這是一項(xiàng)基本的優(yōu)勢(shì)。其次，網(wǎng)約車的服務(wù)區(qū)域劃分使得司機(jī)不愿意離開接單方便的區(qū)域。此外，平臺(tái)忽視了網(wǎng)約車停車等候乘客的需求，停車位也相對(duì)稀缺，這導(dǎo)致了網(wǎng)約車普遍緩慢行駛的現(xiàn)象。

你提到的問題非常正確，但對(duì)于網(wǎng)約車來說，滴滴對(duì)司機(jī)的要求更為嚴(yán)格，要求他們盡可能按照實(shí)際交通規(guī)定行駛，例如超速1公里系統(tǒng)就會(huì)提示。你怎么會(huì)有這樣一個(gè)愚蠢的問題呢？要知道，對(duì)于短程訂單，司機(jī)經(jīng)常要花費(fèi)很長時(shí)間去接乘客，送乘客的行程也需要一段時(shí)間，整個(gè)過程可能需要20多分鐘，但司機(jī)實(shí)際能拿到的費(fèi)用只有十幾塊錢。司機(jī)怎么能不抓緊時(shí)間行駛呢？快車的里程數(shù)是決定費(fèi)用的關(guān)鍵因素，擁堵時(shí)的計(jì)時(shí)費(fèi)用增加得很慢。只有專車才能體現(xiàn)出費(fèi)用的差異。選擇專車的乘客通常不會(huì)在意計(jì)時(shí)費(fèi)用，而快車的計(jì)時(shí)費(fèi)用只有在擁堵時(shí)才會(huì)稍微補(bǔ)貼行程。但是，與接下一單的流水相比，獎(jiǎng)勵(lì)更多，收入也更多，司機(jī)為什么要為了微薄的計(jì)時(shí)費(fèi)用而開慢車呢？如果你讓司機(jī)原地不動(dòng)計(jì)費(fèi)8個(gè)小時(shí)，看看有沒有司機(jī)愿意這樣做。單憑時(shí)長費(fèi)用是無法維持司機(jī)生計(jì)的，因?yàn)橐粋€(gè)小時(shí)的計(jì)時(shí)費(fèi)用只有大約18元。租車費(fèi)用大約是150元，而8小時(shí)的原地計(jì)費(fèi)大約是180元。所以你可以試試看，叫一個(gè)司機(jī)原地不動(dòng)計(jì)費(fèi)等你8個(gè)小時(shí)，看看有沒有司機(jī)愿意。出租車的原地計(jì)費(fèi)約為每分鐘1元。滴滴的時(shí)長費(fèi)用大約在0.26-0.3元每分鐘。然而，滴滴的宗旨是以舒適和安全為主，所有的路段都必須按照限速行駛，不允許超速。對(duì)于多次忽視警告的司機(jī)，平臺(tái)會(huì)停止其服務(wù)。與出租車相比，網(wǎng)約車司機(jī)一般不會(huì)刻意開慢車。作為一名網(wǎng)約車司機(jī)，我從來沒有這樣的想法，因?yàn)槲乙紤]盡快接下一單。滴滴后臺(tái)會(huì)對(duì)車速進(jìn)行及時(shí)監(jiān)控，超速會(huì)被扣分。一旦乘客投訴超速，問題就會(huì)更加麻煩。因此，為了避免這些問題，司機(jī)往往不會(huì)開得太慢。