瑪莎拉蒂總裁聲浪大小怎么調(diào)?

總裁 參考價：141.75萬起

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關(guān)于操控感受，運動模式和舒適模式有著明顯的區(qū)別。在運動模式下，車身反應(yīng)靈活，甚至與中型車差別不大。駕駛位靠近車輛中心，轉(zhuǎn)向時會感覺非常緊湊，方向盤雖然大但圈數(shù)少，也能感受到運動特性的調(diào)校。

懸架在運動模式下非常敏感，路面差別可以傳遞到方向盤上。這種相對參與感較強的調(diào)校在大型車中并不多見，大多數(shù)車型為了照顧乘坐感受而忽略了駕駛部分。總裁的駕駛感受可以說是同級中的強項。

在舒適模式下，懸架的濾振性能會有提升，不會感受到太多路況變化，但相比行政大型車的舒適度還是稍遜一籌。尤其是坐在后排通過減速帶時，能感受到顛簸。

在高速巡航和環(huán)路行駛時，瑪莎拉蒂總裁的表現(xiàn)還是很不錯的。首先是靜謐性不錯，基本隔絕了風(fēng)噪。只是P Zero的路噪會傳遞到車內(nèi)，這只是相對而言的感受。此外，還有ACC和車道保持等輔助駕駛功能，不論是自己開還是司機開都可以更輕松安全一些。