汽車(chē)熄火后滴滴滴的響

汽車(chē)熄火后滴滴滴的響的原因：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)工作正常。發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)高轉(zhuǎn)速后溫度會(huì)相應(yīng)升高，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)非常熱。當(dāng)停車(chē)后氣缸體溫度下降不均勻時(shí)，金屬接頭會(huì)冷卻收縮，咔噠聲就是金屬之間的摩擦聲，尤其是老爺車(chē)；

2、來(lái)自三元催化轉(zhuǎn)化器。三元催化轉(zhuǎn)化器的工作溫度接近1000攝氏度。熄火后，內(nèi)部金屬零件會(huì)因熱而膨脹，因冷而收縮。此外，排氣管溫度較高，室外溫度較低，會(huì)伴有一些較大的噪音；

3、如果是帶渦輪的發(fā)動(dòng)機(jī)，可能是渦輪冷卻的聲音，也就是金屬升溫降溫的聲音；

4、排氣管的冷卻聲，一般汽車(chē)怠速時(shí)排氣管能有200以上的溫度。當(dāng)汽車(chē)高負(fù)荷或排氣管內(nèi)有混合氣燃燒時(shí)，溫度會(huì)更高，所以排氣管也會(huì)熱脹冷縮發(fā)出異響。而且這種聲音往往來(lái)自排氣管前端和軟接頭；

5、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻引起的異響，汽車(chē)運(yùn)行一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很高。熄火后各部件溫度降低，不可能完全按比例膨脹收縮，所以必然會(huì)或?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部金屬部件間隙因冷卻收縮而摩擦產(chǎn)生異響；

6、三元催化器的冷卻聲，三元催化器的正常工作溫度為400到800度。熄火后它的工作會(huì)慢慢停止，溫度下降，內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮，然后發(fā)出異響；

解決方法：

1、停車(chē)后稍等片刻即可，如果仍有咔嗒聲，應(yīng)在4S店檢查；

2、等待三元催化轉(zhuǎn)化器溫度降下來(lái)即可；

3、無(wú)需解決；

4、這是正常現(xiàn)象，無(wú)需維護(hù)；

5、這是正常現(xiàn)象，無(wú)需維護(hù)；

6、這是正常現(xiàn)象，無(wú)需維護(hù)。

大多數(shù)熄火后的滴滴聲屬于正常現(xiàn)象，車(chē)主不必?fù)?dān)心。如果停車(chē)很長(zhǎng)一段時(shí)間后，還是有滴滴的響聲，建議車(chē)主去4S店或修理廠進(jìn)行檢查維修。