特斯拉鷗翼門是哪款多少錢

33.9萬起售，全系鷗翼門

33.9萬起售，全系鷗翼門

從顏值角度來講，鷗翼門設計確實惹眼，但它的優缺點都較為明顯。優點是好看，打開以后車門對稱形似翅膀，如果是在一眾豪車堆里停著，那么打開的瞬間特別吸睛，缺點是在狹小的橫向空間內開啟或關閉時，都有很大的空間局限，使用起來頗為無奈。值得一提的是，在高合HiPhiX之前，特斯拉ModelX便推出了鷗翼門設計，但上百萬的價格一時間讓人難以接受，而高合HiPhiX推出的HiPhiY卻是全系標配鷗翼門。

對于這款從60萬下探到30萬級別的新車，很多車友依舊持審視態度，認為HiPhiY本質還是一臺由冰箱+彩電組成的電動車產品，沒有實在的技術積累，賣不過蔚來ES6，更賣不過極氪001。那么，真相真的如此嗎？讓我們透過產品力來簡單判斷一下高合HiPhiY的市場表現。

高合HiPhiY“堆料”輸了？

高合HiPhiY“堆料”輸了？

首先要說的是高合HiPhiY在電氣系統方面的技術儲備，整車基于H-SOA超體電子電氣架構打造，和其“大哥”HiPhiX/Z是同平臺產物。在正向開發的原生電動平臺基礎上，動力總成占用空間極少，以乘員空間為主的設計，繼承了“X”和“Z”的大空間特征。因此，若和極氪001的后驅長續航版平齊，性能處于夠用水平的同時，續航保持中規中矩的特點。

從價格一下提升到39.9萬元的高合HiPhiY高配810KM長續航版基于電驅系統，前后雙電機最大功率505馬力，峰值扭矩620牛·米，整備質量2430kg，和極氪001頂配重量相當，但二者之間性能差距不小。作為參考，高合HiPhiY四驅版的零百加速為4秒7，極氪001四驅版