發動機是如何產生動力的?

發動機被稱為汽車的心臟，發動機負責為汽車提供動力，常見的發動機就是活塞發動機。

活塞發動機有曲軸，連桿，活塞，汽缸蓋，汽缸體，氣門室蓋，油底殼，氣門，凸輪軸等部件。

一般的汽車發動機都是四沖程發動機，四沖程發動機在工作時有四個沖程，分別是吸氣沖程，壓縮沖程，做功沖程，排氣沖程。

在吸氣沖程時，發動機進氣門會打開，此時活塞會向下運行吸入可燃混合氣。

在壓縮沖程時，進排氣門都會關閉，此時活塞向上運行壓縮可燃混合氣。

在做功沖程時，進排氣門都會關閉，火花塞會點燃可燃混合氣，此時可燃混合氣會燃燒，這樣就會推動活塞向下運行。

在排氣沖程時，排氣門會打開，活塞會向上運行排出廢氣。

活塞發動機的進氣方式有兩種，一種是自然吸氣，另一種是渦輪增壓。

自然吸氣發動機就是通過活塞向下運動來吸入空氣的。

渦輪增壓發動機有渦輪增壓器，渦輪增壓技術最早是應用在飛機發動機上的技術，這個技術可以解決飛機發動機飛到高空后出現的進氣不足問題。

渦輪增壓器是由兩部分組成的，一部分是排氣渦輪，另一部分是壓縮渦輪。當發動機達到一定轉速后，排氣有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉，此時壓縮渦輪也會旋轉，這樣就能壓縮空氣然后將空氣吹入汽缸了。

渦輪增壓發動機可以在不提高發動機排量的基礎上增加進入發動機的空氣量，因為渦輪增壓器是將空氣壓縮后吹入汽缸的。

大部分汽車都在使用小排量渦輪增壓發動機，因為這種發動機的油耗比較低，但是動力又比較強勁。

小排量渦輪增壓發動機更加適合走走停停的市區道路。

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