哈雷最便宜的車型多少錢,哈雷最便宜的車型多少錢一臺(tái)

世紀(jì) 參考價(jià)：46.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

對(duì)于癡迷摩托車駕駛的車迷們而言，這個(gè)名字可謂家喻戶曉，幾乎每個(gè)車迷都懷揣著一個(gè)駕駛的夢(mèng)想。然而，昔日摩托的高價(jià)往往令眾多車迷望而卻步。但如今，史上價(jià)格最低廉的摩托已然面世，它就是 X350，售價(jià)僅為 3.3388 萬元。

X350 是與[品牌]合作的首款車型，其整車外觀設(shè)計(jì)靈感源于上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 70 年代的泥地賽車 XR750。

雖說這款摩托的基礎(chǔ)仍是眾人熟知的風(fēng)格，但在外觀設(shè)計(jì)方面，卻彰顯出其別具一格的設(shè)計(jì)理念。流線型的車身線條、復(fù)古的花紋設(shè)計(jì)，皆具備令人駐足觀賞的魅力。

在動(dòng)力方面，X350 配備了一臺(tái)并列雙缸水冷 353cc 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 27 千瓦，最大扭矩為 31 牛·米，與其他摩托相比并無特殊之處。為了凸顯[品牌]元素，發(fā)動(dòng)機(jī)邊蓋也換上了[品牌]的標(biāo)識(shí)。

在制動(dòng)系統(tǒng)上，X350 采用了前 260mm 雙盤配雙活塞卡鉗，后 240mm 單盤配單活塞卡鉗的配置。此外，該車型還標(biāo)配了雙通道 ABS 系統(tǒng)，與其基礎(chǔ)車型配置一致。

X350 采用了 41mm 倒立式可調(diào)節(jié)前減震，后部為單減震。在場(chǎng)地試駕中，X350 展現(xiàn)出了不俗的運(yùn)動(dòng)性能。至于其在高速重剎時(shí)的具體表現(xiàn)，還需待我們?nèi)〉迷囻{車后再作詳盡探討。

X350 的空載座高為 800mm，營(yíng)造出較為直立的騎行三角，頗為適合城市街道通勤。同時(shí)，作為目前在售車型中排量最小、重量最輕的車型，X350 的操控難度也相對(duì)較低，對(duì)新手來說甚是友好。

事實(shí)上，在 X350 發(fā)布之前，車迷們就已眾說紛紜。有人認(rèn)為這不過是一款披著[品牌]外衣的普通摩托，而有人則認(rèn)為，以更少的花費(fèi)實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想，未嘗不可，畢竟它也是[品牌]的一部分。而且，與那些大排量重型摩托相比，X350 對(duì)新手更為親和。我們將盡快協(xié)調(diào)，爭(zhēng)取在拿到試駕車后為大家呈現(xiàn) X350 的具體表現(xiàn)。

那么，您對(duì) X350 有何見解呢？

以上就是太平洋汽車對(duì)于《哈雷最便宜的車型多少錢,哈雷最便宜的車型多少錢一臺(tái)》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。