長城汽車1-6月銷量2023,長城汽車1-6月銷量排名

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七月已至，各家車企又迎來了“期中考”這一關鍵節點。通常來說，通過上半年的表現可以看出以下兩點：其一，在全面回暖的 2023 年，車企是否靈活應對，是否有足夠的儲備來滿足其沖鋒需求。其二，下半年已然開啟，車企的發展方向是上行還是下行，年終大考能否交出一份優異的成績單。這都可以根據“期中考”的成績進行大致判斷。隨著各家車企銷量的相繼公布，長城汽車再次引起了筆者的關注，原因在于其銷量增長異常“迅猛”。從半年數據來看，1-6 月累計銷量近 52 萬輛，同比增長近 50%，海外累計銷量超 12 萬輛，同比增長近 100%。從單月數據來看，6 月銷量再次超過 10 萬輛，海外銷量超 2.5 萬輛。尤其是新能源部分，同比增長超 110%達到 2.6 萬輛，占比超過 25%。可見，長城汽車上半年頗下功夫，下半年的期望值自然會隨之提高。五大品牌合力共進 長城汽車業績亮眼，其實有多方面的原因，但對于終端消費者而言，最能觸動他們的仍然是產品和技術，因為除此之外的造車體系力、供應鏈能力、品牌建設能力等離他們太過遙遠。盡管長城汽車在諸多方面都成就斐然，但不得不承認，扎實的技術和產品才是打動消費者的關鍵。以哈弗品牌為例，6 月，哈弗梟龍系列成為哈弗新能源真正的“王牌”，上市僅 45 天，就實現了萬輛下線。產品出色，受到用戶認可，這是必然，而關鍵還在于梟龍 MAX 這款車型所搭載的 Hi4 電混四驅技術。在此之前，兩驅的價格只能買到兩驅車，四驅的價格才能買到四驅車，但 Hi4 帶來了跨越性的改變——讓消費者以兩驅的價格購買四驅車，體驗也毫不遜色。這樣的產品和技術真正滿足了人們的需求，不受歡迎都難。在此基礎上，長城汽車還進一步開發了 Hi4-T 超級越野混動架構，已上市的坦克 500Hi4-T 價格親民，真正實現了混動越野的油電同價，再次點燃了消費市場。對于出道即高峰的坦克品牌來說，這一技術加持無疑將使其在未來的發展中更有信心。與此同時，魏牌藍山銷量喜人，魏牌也再次晉升為新的銷量支柱。歐拉則延續了都市精品小車的路線，6 月過萬的銷量也給了人們更多的想象空間。長城炮（查成交價|參配|優惠政策）無需多言，皮卡霸主地位有目共睹。技術產品表現強勁 海外市場蓬勃發展。長城汽車不僅在終端市場反應熱烈，其在技術和產品上的強大實力也引起了業內的廣泛關注。上半年，長城汽車榮獲首屆世界十佳混合系統、世界十佳變速器等多項殊榮，以及《2022 中國汽車專利數據統計》“民營自主整車集團-專利授權量第一名”“民營自主整車集團-專利公開量第一名”兩項證書。當然，這只是長城汽車多年來深耕汽車技術的一個縮影。在別人看不到的地方，它一直在進行新的嘗試和努力，并在關鍵時刻一鳴驚人。就像長城汽車一直堅持推進的出海戰略一樣，從整車出口的貿易模式，到實現本地化產研銷一體的生態模式，如今的長城汽車已頗具國際風范，不僅五大品牌全面出海，還將新能源產品逐步落地到更多的海外市場，成功打造了一張真正的中國海外名片。因此，長城汽車的銷量爆發并非偶然，而是長期積累、厚積薄發的結果。新能源市場的真正競爭還遠未到關鍵時刻，長城汽車未來的表現值得期待。

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