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紅旗 H9 的發(fā)動(dòng)機(jī)由一汽自主研發(fā)，且完全實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。作為一款中大型轎車，紅旗 H9 配備了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，即 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 3.0 升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

其中，2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá) 185kW，最大功率轉(zhuǎn)速為 5500rpm，最大扭矩為 380N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 1800-4000rpm。此發(fā)動(dòng)機(jī)采用 48v 輕混系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，配備 7 速雙離合變速箱。

而 3.0 升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為 208kW，最大功率轉(zhuǎn)速為 4780-5500rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 2500-4780rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)同樣采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體的應(yīng)用降低了發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性。與之匹配的是 7 速雙離合變速箱。

紅旗 H9 的雙離合變速箱能夠提高換擋速度和傳動(dòng)效率，其中一組離合器控制奇數(shù)擋位，另一組離合器控制偶數(shù)擋位。

在前懸架方面，紅旗 H9 采用雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架則采用多連桿式獨(dú)立懸架。

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