現(xiàn)代菲斯塔變速箱是干式還是濕式好,現(xiàn)代菲斯塔的變速箱怎么樣

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現(xiàn)代菲斯塔裝配的是 7 速干式雙離合變速器。雙離合變速器的換擋速度迅疾，傳動(dòng)效率頗高，與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配度甚佳。盡管雙離合變速器衍生于手動(dòng)變速器，但其結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速器相仿，僅多出一組離合器和一組換擋控制裝置。其中，一組離合器負(fù)責(zé)操控奇數(shù)擋位，另一組則負(fù)責(zé)偶數(shù)擋位。

雙離合變速器主要有干式和濕式兩種類型。干式雙離合變速器的離合器片未浸沒(méi)于變速器油中，而濕式雙離合變速器的離合器片則浸沒(méi)其中。干式雙離合變速器的換擋速度甚快，傳動(dòng)效率甚高，但其可承受的扭矩相對(duì)較小，散熱性能也較為普通。濕式雙離合變速器則可承受較大的扭矩，散熱性能也優(yōu)于干式雙離合變速器。濕式雙離合變速器還具備更優(yōu)的可靠性和穩(wěn)定性，故而主要應(yīng)用于性能車和超級(jí)跑車。

綜上所述，現(xiàn)代菲斯塔采用的 7 速干式雙離合變速器，換擋迅速，傳動(dòng)效率高，適合與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配。但需注意的是，干式雙離合變速器可承受的扭矩相對(duì)較小，散熱性能也較為一般，而濕式雙離合變速器則可承受較大的扭矩，散熱性能也更勝一籌，具有更佳的可靠性和穩(wěn)定性，因此在選購(gòu)車型時(shí)需依自身需求和實(shí)際情況斟酌定奪。

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