寶馬x3對(duì)比途昂x的區(qū)別在哪,寶馬x3對(duì)比途昂x的區(qū)別是什么

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寶馬 X3 被定位為中型 SUV，而途昂 X 則是中大型跨界 SUV。這兩款車(chē)型在級(jí)別、外觀(guān)設(shè)計(jì)、車(chē)身尺寸以及動(dòng)力總成等方面都有明顯區(qū)別。途昂 X 的動(dòng)力系統(tǒng)與途昂一樣，提供三種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇：低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及 2.5 升 V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬 X3 也提供了三種不同功率版本的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

就車(chē)身尺寸而言，途昂 X 的長(zhǎng)、寬、高分別為 4905 毫米、1989 毫米、1719 毫米，軸距為 2980 毫米。相比之下，寶馬 X3 的車(chē)身尺寸較小，其長(zhǎng)、寬、高為 4717 毫米、1891 毫米、1689 毫米，軸距為 2864 毫米。

在變速箱方面，途昂 X 采用了 7 速雙離合變速箱，而寶馬 X3 則選用了采埃孚 8AT 變速箱。從可靠性和穩(wěn)定性來(lái)看，8AT 變速箱的表現(xiàn)優(yōu)于雙離合變速箱，同時(shí)采埃孚 8AT 變速箱的換擋速度也可與雙離合變速箱媲美。

在懸架系統(tǒng)方面，寶馬 X3 前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。雙球節(jié)懸架是在麥弗遜懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)，將麥弗遜懸架的 L 型控制臂替換為兩個(gè)連桿，以提高操控性和穩(wěn)定性。

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