寶馬5系是進口還是國產(chǎn)的,寶馬5系是進口還是國產(chǎn)怎么區(qū)分

寶馬 5 系是進口還是國產(chǎn)

寶馬 5 系既有進口車型，也有國產(chǎn)車型。其中，國產(chǎn)車型為長軸距版，進口車型為標準軸距版。國產(chǎn)車型和進口車型所使用的發(fā)動機相同。新款國產(chǎn)寶馬 5 系搭載了兩款發(fā)動機，分別是低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機和高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機。

低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機

其最大功率為 135kW，最大扭矩為 290 牛·米，發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速范圍是 500 至 6500 轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍是 1350 至 4250 轉(zhuǎn)/分鐘。該發(fā)動機采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，同時配備了鋁合金缸蓋和缸體。

與發(fā)動機匹配的是 8AT 變速箱。

高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機

最大功率為 185kW，最大扭矩為 350 牛·米。該發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為 5200 至 6500 轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 1450 至 4800 轉(zhuǎn)/分鐘。此發(fā)動機同樣配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，缸蓋和缸體均采用鋁合金材質(zhì)。

與發(fā)動機匹配的是 8AT 變速箱。

寶馬 5 系的前懸架采用雙叉臂式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

多連桿式獨立懸架實際上是對雙叉臂懸架的改進，將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為了單獨的連桿。

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