機(jī)油蓋沒(méi)擰緊后果會(huì)報(bào)故障碼嗎,機(jī)油蓋沒(méi)擰緊后果 摩托車(chē)

機(jī)油蓋沒(méi)擰緊后果會(huì)報(bào)故障碼嗎,機(jī)油蓋沒(méi)擰緊后果 摩托車(chē)

機(jī)油蓋未旋緊會(huì)致使機(jī)油超常損耗，妨礙發(fā)動(dòng)機(jī)的常規(guī)運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于高溫運(yùn)作狀態(tài)時(shí)，一部分機(jī)油將轉(zhuǎn)化為機(jī)油蒸汽，若機(jī)油蓋未旋緊，機(jī)油蒸汽就會(huì)從機(jī)油蓋處滲漏。

與此同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)有一些氣體透過(guò)活塞環(huán)進(jìn)入曲軸箱，致使曲軸箱內(nèi)壓力上升，進(jìn)而對(duì)活塞的運(yùn)作產(chǎn)生影響。曲軸箱內(nèi)的廢氣直接排放到大氣中會(huì)污染環(huán)境，所以，工程師設(shè)計(jì)了曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，將曲軸箱內(nèi)的廢氣導(dǎo)入燃燒室燃燒。

此外，曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)中配置了油氣分離器，用于分離廢氣中的油蒸氣，避免發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油。但是，如果油氣分離器發(fā)生故障，同樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油。

因此，加注完機(jī)油一定要旋緊機(jī)油蓋，不然部分機(jī)油蒸汽可能會(huì)直接從機(jī)油蓋中滲漏。一些車(chē)輛出現(xiàn)燒機(jī)油的問(wèn)題，并非由于活塞環(huán)與氣缸壁之間的間隙過(guò)大，而是因?yàn)橛蜌夥蛛x器破損或曲軸箱設(shè)計(jì)不恰當(dāng)。并且油氣分離器長(zhǎng)期使用容易受損，屬于易耗品，需要定期檢測(cè)和替換。

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