發動機高溫后怎么判斷有沒有拉缸現象,高溫一次對發動機傷害多大

判斷發動機過熱后是否拉缸的方法：經持續高溫檢修后啟動車輛，觀察發動機運轉情況。若發動機運行平穩，加速正常，且排氣管無藍煙冒出，則車輛未拉缸。反之，若車輛怠速抖動明顯，無法正常加速，且排氣管有藍煙冒出，那么拉缸的概率較高。

發動機高溫后如何判斷是否拉缸：

在高速行駛時，若發動機水溫超限且未及時處理，可能會致使潤滑失效，進而引發拉缸。

拉缸的主要原因有：

1. 汽缸內腔與活塞、活塞桿間無法形成油膜，導致潤滑不佳，甚至產生干摩擦。

2. 活塞間隙過小，工作時易受熱變形和卡死，與汽缸壁產生摩擦，或活塞破裂，易將缸套拉出汽缸壁。

3. 氣缸套的卡簧未安裝或脫落，使氣缸套在運動中脫落，刮傷汽缸內腔，造成汽缸向曲軸箱漏氣。

4. 活塞桿材質不佳、制造尺寸偏差過大，或安裝氣缸套后活塞桿變形，與液壓缸的配合間隙過小，活塞桿受熱變形后卡死，從而刮傷汽缸壁。

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