三菱evo為啥停產(chǎn),三菱evo怎么不生產(chǎn)了

三菱evo為啥停產(chǎn),三菱evo怎么不生產(chǎn)了

三菱 EVO 停產(chǎn)的緣由主要包含以下幾個(gè)方面：

首先，那時(shí)的三菱汽車在市場(chǎng)及利潤(rùn)方面頗為匱乏，EVO 已然喪失了繼續(xù)研發(fā)的價(jià)值。再者，海外版三菱 LANCER（藍(lán)瑟）、GALANT（戈藍(lán)）等轎車車型銷售狀況的劣化，也對(duì)公司的連年虧損起到了助長(zhǎng)的作用。故而，裁撤缺乏研發(fā)價(jià)值的車型成為了必然的抉擇。

然而，三菱汽車在 2015 年發(fā)布聲明表示，將全面停止轎車的研發(fā)工作，并將研發(fā)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向 SUV 及混合動(dòng)力車型。數(shù)月之后，三菱宣告 LANCER EVOLUTION 車型停產(chǎn)，第十代 EVO 終結(jié)版也順勢(shì)推出。

2015 年，三菱汽車于日本、美國(guó)、加拿大等市場(chǎng)接連推出了 EVO 終結(jié)版限量車型。此乃三菱 LANCER EVOLUTION 車系停產(chǎn)前，最后一批限量款式的車型。該車沿用了 4B11 型 2.0L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá) 295 馬力，峰值扭矩 407 牛·米，動(dòng)力輸出與美規(guī)普通版第十代 EVO 車型相同（中規(guī)及歐規(guī)的普通版第十代 EVO 車型峰值扭矩偏低，為 366 牛·米）。傳動(dòng)系統(tǒng)僅適配 5 速手動(dòng)變速箱，普通版第十代 EVO 車型上的 6 速 TC-SST 雙離合變速箱在 EVO 終結(jié)版車型上未予提供。

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