• 
    
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

    1. <sub id="3enyw"></sub>
    2. ds6為什么停產(chǎn),ds6是國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口車

      2024-07-11 15:00:01 作者:lizhu

      ds6為什么停產(chǎn),ds6是國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口車

      DS6 已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化,DS6 乃是 DS 旗下的一款緊湊型 SUV。DS 為源自法國(guó)的品牌,此品牌歸屬于雪鐵龍。DS6 全車系均采用了一款 1.6 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),該車的軸距達(dá) 2732 毫米,長(zhǎng)、寬、高分別為 4553 毫米、1858 毫米、1610 毫米。

      DS6 的 1.6 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá) 123kw,最大扭矩為 240 牛米,該發(fā)動(dòng)機(jī)自 1400 轉(zhuǎn)起便能輸出最大扭矩,并可持續(xù)至 4000 轉(zhuǎn)每分鐘。

      這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為 6000 轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù),而且采用了鋁合金缸蓋缸體。

      與這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的為 6AT 變速箱。

      6AT 變速箱的可靠性和穩(wěn)定性相較雙離合變速箱更為出色。

      DS6 的前懸架運(yùn)用了麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架采用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

      法系車相對(duì)傾向于使用扭力梁懸架,扭力梁懸架屬于一種較為常見的非獨(dú)立懸架。

      后懸架使用扭力梁能夠拓展后排的乘坐空間以及后備箱空間。

      并且后懸架使用扭力梁還能夠極大程度地降低整車的生產(chǎn)成本,這般能夠降低汽車的售價(jià)進(jìn)而提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

      然而扭力梁懸架的舒適性的確不如獨(dú)立懸架,這一情況在經(jīng)過顛簸路面和減速帶時(shí)便可察覺到。

      以上就是太平洋汽車對(duì)于《ds6為什么停產(chǎn),ds6是國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口車》的相關(guān)解答,希望能對(duì)您有所幫助。

      >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

        本文導(dǎo)航
        熱門文章
        TOP推薦
        相關(guān)閱讀
        點(diǎn)擊加載更多
        97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频

      • 
        
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

        1. <sub id="3enyw"></sub>
        2. 在线亚洲人成电影 | 日本三级欧美三级人妇视频 | 亚洲国产永久免费播放片 | 日本香蕉尹人在线视频 | 日韩国产欧美一区二区三区 | 亚州精品国产一线永久 |