現代勝達有幾種駕駛模式,勝達eco模式省油嗎,現代勝達eco模式怎么關閉

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現代勝達（查成交價|參配|優惠政策）有幾種駕駛模式,勝達eco模式省油嗎,現代勝達eco模式怎么關閉

現代勝達具備運動、ECO、標準以及舒適這四種駕駛模式。直接按壓擋桿周邊的“DRIVE MODE”按鍵便能進行切換。

1、經濟模式（ECO）

ECU 掌控換擋的時機與邏輯，對噴油量加以限制。通俗來講，車輛的強大力量被封禁，車主踩下油門，動力不會即刻涌現，而是逐步加速。

2、標準模式

各方面性能相對均衡，標準模式類似于相機的“傻瓜模式”，日常駕駛時運用標準模式能夠在經濟性與動力性之間獲取良好的平衡。油門響應亦合理，舒適程度也較為良好。

3、動態模式

也就是常說的“運動模式”，動力響應極其積極。升擋延遲，促使車輛在起步階段就能獲取高扭矩輸出。同時令發動機維持高轉速，使車輛始終維持一種十分激進的狀態。推背感在加速瞬間達到峰值，車輛仿若猛禽出籠。當然，動力模式會致使燃油消耗加快，對變速箱齒輪以及發動機曲柄連桿機構等都會形成一定的機械沖擊。不過偶爾“激烈”駕駛一番，還能夠清除發動機內的積碳。

4、舒適模式

懸架調校較為柔軟，方向盤更易于操控，車身更低，將發動機的轉速限制在較低水平。譬如在經過減速帶，前方突發狀況需要剎車等情形下，車身舒適度皆能提升一個層級。車內人員的體驗感增強，頓挫的感受顯著降低。

1、雪地模式

主要用于冰雪等濕滑路面。牽引力得以提升，直線行駛更為從容。抓地力得到增強，彎道駕駛更加游刃有余。在雪地模式下，車輛會以二擋起步。二擋起步主要是防止扭矩過高導致輪胎打滑。非緊急狀況下 ABS 系統也會介入，避免輪胎抱死。

2、越野模式

高扭矩輸出，升擋操作不再生效。四驅模式介入，會由適時四驅轉變為全時四驅。在坡道、沙地等環境具備更為強勁的動力表現。雖然轉向靈敏度下降，油門響應也相對遲緩，不過增添了車輛的沉穩感。

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