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需要進行磨合，里程為 500 - 1500 公里。

1.500 公里屬于初期磨合階段，在此階段速度不應過快，通常應在 70 - 80 公里以內，轉速最好不超過 220 為妥。

2.500 - 1000 公里屬于中期磨合，最高速度可適度提升，一般能夠達到 90 - 100 公里，轉速依舊以 2500 轉以下為宜。適度提升速度不但不會對發動機產生影響，相反還能夠推動磨合進程，并且能夠查看在再次提速時是否存在異常狀況。

3.1000 - 1500 公里屬于后期磨合，速度可提升至 120 公里以內。由于磨合屬于一個逐漸推進的過程，必須逐步增加力度。轉速不超過 3000 轉即可。

4.所有車輛在低速行駛時，實際承受的負擔相較于中速行駛更大，所以磨合期不適宜長時間在 60 公里時速以下進行磨合。必須逐步提升時速。同時，倘若一直在 80 公里時速下完成磨合期后，突然大幅增加時速，反而會使新車難以適應，因此要依序漸進地提升磨合期的最高時速。

5.在磨合期行駛時切勿長時間以固定速度駕駛，應當存在速度的變化。

6.在磨合期行駛時要防止急剎車、急提速的情形。

自動擋的車輛，由于無法通過手動換擋來確定磨合指定的擋位，所以只能憑借行車速度來達成目的?？傊ズ想A段要保持勻速駕車，像 30km/h、60km/h、80km/h、100km/h 這樣的級別一定要穩定地完成磨合。建議在晚上 10 點左右前往平坦的公路上完成磨合期，對于車輛而言可以說是一個后期的“打造”過程，磨合良好的車，在磨合結束后車輛動力充沛，零部件運行正常，同時機器的使用壽命更長，磨合不佳則反之。

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