雪佛蘭開(kāi)拓者l檔,雪佛蘭開(kāi)拓者檔桿如何使用

開(kāi)拓者 參考價(jià)：19.49萬(wàn)起

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雪佛蘭開(kāi)拓者擋位使用指南圖解

①P 停車(chē)擋：此擋位通常位于排擋桿的最頂端，長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)須掛入此擋位，倘若熄火時(shí)未掛入停車(chē)擋，那么下次啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)應(yīng)先掛入停車(chē)擋而后點(diǎn)火。

②R 倒車(chē)擋：只有在汽車(chē)停穩(wěn)時(shí)才可掛入。

③N 空擋：變速箱處于空擋（怠速擋）狀態(tài)，此時(shí)沒(méi)有動(dòng)力傳遞至車(chē)輪并且無(wú)法借助發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)功效。

④D 前進(jìn)擋：所有前進(jìn)擋位均能自動(dòng)升擋和降擋，換擋的時(shí)機(jī)取決于發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載、個(gè)人的駕駛習(xí)慣和行駛速度。

⑤L 低速擋：掛入低速擋時(shí)，變速箱會(huì)鎖定在一、二擋，以促使發(fā)動(dòng)機(jī)能長(zhǎng)時(shí)間處于最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間，一般用于攀爬陡坡時(shí)運(yùn)用。

⑥S 運(yùn)動(dòng)擋：在運(yùn)動(dòng)模式之下，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)提升較高從而獲取更優(yōu)的動(dòng)力性能，同時(shí)變速箱的換擋邏輯更為激進(jìn)。

⑦M(jìn) 手動(dòng)擋：切換至此擋位，可以手動(dòng)提升或降低車(chē)輛的擋位，更具靈活性以適應(yīng)各類路段，增添駕駛者的體驗(yàn)感。

⑧B 制動(dòng)擋：此擋位多見(jiàn)于純電車(chē)型和混合動(dòng)力車(chē)型，B 擋能夠通過(guò)滑行協(xié)助車(chē)輛電池進(jìn)行充電，同時(shí)在長(zhǎng)下坡時(shí)可為車(chē)輛提供制動(dòng)力量。

雪佛蘭開(kāi)拓者換擋操作竅門(mén)

1、不同路況的擋位抉擇

①上坡：上坡時(shí)需要較強(qiáng)的動(dòng)力，所以應(yīng)當(dāng)用“D-”對(duì)車(chē)輛進(jìn)行降擋，以獲取高扭矩用于爬坡。有些坡道坡度不大，此時(shí)擋位過(guò)低會(huì)造成動(dòng)力浪費(fèi)，要及時(shí)運(yùn)用“D+”進(jìn)行升擋。遇到陡峭的坡道，即使已經(jīng)降擋仍可能出現(xiàn)車(chē)輛動(dòng)力不足的情況，這時(shí)請(qǐng)啟用 S 擋運(yùn)動(dòng)模式。

②下坡：借助“D+”升至 D2 或 D3 擋，能夠牽制發(fā)動(dòng)機(jī)以達(dá)到制動(dòng)效果。一般的坡道坡度使用 2-3 擋已足夠，遭遇大陡坡時(shí)則需注意切換至 1 擋。同理，車(chē)輛在下坡時(shí)下滑速度越來(lái)越快，就要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行降擋操作。

2、換擋撥片的運(yùn)用（部分車(chē)型配備）

在“D”擋位置，踩住剎車(chē)，然后向右推動(dòng)把手，就能切換至手動(dòng)模式。此時(shí)能夠通過(guò)左邊的“-”減擋撥片對(duì)車(chē)輛進(jìn)行降擋，“+”加擋撥片對(duì)車(chē)輛進(jìn)行升擋。倘若運(yùn)用得當(dāng)，手動(dòng)模式能夠延長(zhǎng)機(jī)件使用壽命，降低油耗，增加行駛?cè)の丁?p>以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《雪佛蘭開(kāi)拓者l檔,雪佛蘭開(kāi)拓者檔桿如何使用》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。