polo后懸架異響,polo后懸掛是獨(dú)立的嗎

polo后懸架異響,polo后懸掛是獨(dú)立的嗎

據(jù)上汽大眾的官方說(shuō)明，polo 的后懸架所采用的是扭力梁式非獨(dú)立懸架。此種懸架的制造成本不高，通常運(yùn)用于中低檔汽車，拉低了購(gòu)車的門檻。

扭力梁式非獨(dú)立懸架屬于一種汽車后懸架的類別，借由扭力梁去均衡左右車輪的上下躍動(dòng)，減少車輛的晃蕩。此懸架的制造成本低廉，構(gòu)造簡(jiǎn)易，往往應(yīng)用于載重汽車和客車等等。盡管搭載這類懸架的車輛穩(wěn)定性和舒適性欠佳，但售價(jià)相對(duì)實(shí)惠，降低了購(gòu)車的門檻。

除卻扭力梁懸架，非獨(dú)立懸架還涵蓋鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架、螺旋彈簧非獨(dú)立懸架和主副簧式鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。

汽車普遍將非獨(dú)立懸架用作后輪懸架，而前輪懸架一般選取獨(dú)立懸架，包含麥弗遜式獨(dú)立懸架、橫臂式獨(dú)立懸架、縱臂式獨(dú)立懸架和雙叉臂式獨(dú)立懸架。

在挑選車輛時(shí)，車主應(yīng)當(dāng)依照自身的需求與喜好選取適配的懸架版本的汽車。

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