簡述四沖程汽油機(jī)的工作原理,四沖程汽油機(jī)的工作原理視頻

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四沖程汽油發(fā)動機(jī)的工作原理相對簡易，這類發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在四個(gè)沖程，依次為吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程以及排氣沖程。

于吸氣沖程之際，進(jìn)氣門會開啟，活塞會朝下運(yùn)行吸入空氣或者可燃混合氣。其后，在壓縮沖程當(dāng)中，進(jìn)排氣門皆處于關(guān)閉狀態(tài)，活塞會朝上運(yùn)行壓縮可燃混合氣。緊接著，在做功沖程之時(shí)，火花塞會點(diǎn)燃可燃混合氣，可燃混合氣將會燃燒，燃燒的可燃混合氣會朝下推動活塞。最終，在排氣沖程時(shí)，排氣門會敞開，活塞會朝上運(yùn)行排出燃燒生成的廢氣。

四沖程汽油發(fā)動機(jī)存在自然吸氣式、渦輪增壓式以及機(jī)械增壓式。它們的差異在于進(jìn)氣的方式，然而四個(gè)沖程的工作原理均是一致的。

為提升發(fā)動機(jī)的效率與性能，多數(shù)發(fā)動機(jī)還會裝設(shè)可變氣門升程系統(tǒng)以及可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，如此能夠在不同的工況下改變發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀況。

與四沖程汽油發(fā)動機(jī)相仿，四沖程柴油發(fā)動機(jī)同樣具有四個(gè)沖程，不過它們的工作原理存有差異。四沖程柴油發(fā)動機(jī)不存在火花塞，是借助壓燃的方式進(jìn)行工作的。而二沖程發(fā)動機(jī)的工作原理則和四沖程發(fā)動機(jī)不同，只是在通常的民用車上并非常見。

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