混合噴射的缺點,混合噴射系統有什么優點嗎

混合噴射的缺點,混合噴射系統有什么優點嗎

混合噴射系統具備何種優勢？混合噴射能夠增進發動機的效率，降低發動機內部的積碳，削減發動機的尾氣排放總量。眾多汽車的發動機均在采用混合噴射系統，混合噴射指的是既涵蓋多點電噴，又包含缸內直噴。混合噴射發動機能夠在不同的工作狀況下運用不同的噴射模式。混合噴射發動機的效率更優，尾氣排放更低。缸內直噴發動機存在一個與生俱來的問題，此類發動機極易形成積碳。缸內直噴發動機的氣門背面以及燃燒室內極容易積碳。缸內直噴發動機的噴油嘴處于發動機汽缸內部，這種發動機的噴油嘴噴射出汽油之后，有一部分汽油會附著于汽缸壁或者活塞頂上，這些汽油受熱后便會生成積碳。氣門在開啟和關閉時需要伸入燃燒室內，燃燒室內存有大量汽油，并且溫度頗高，有一部分汽油會附著在氣門背面，如此也會致使氣門背面產生積碳。積碳對于發動機存在不利影響。混合噴射發動機的積碳要少于缸內直噴發動機，這種發動機的穩定性也要優于缸內直噴發動機。豐田與雷克薩斯旗下的眾多發動機都運用了混合噴射技術，大眾旗下也有一些發動機采用了混合噴射技術。混合噴射系統是提升發動機性能以及減少積碳的有效辦法，適用于各種工作狀況下的發動機。

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