八代凱美瑞trd,八代凱美瑞評測

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第八代凱美瑞全系均通過豐田的 TNGA 架構予以打造，相較于上一代車型實現了顯著的進步。此車型配置了兩款發動機，其一為 2.0 升自然吸氣發動機，其二為 2.5 升自然吸氣發動機。另外，還有混動版本車型，搭載的是低功率版 2.5 升自然吸氣發動機。豐田旗下眾多新車型也運用了 TNGA 架構，諸如雷凌、卡羅拉以及漢蘭達等等。第八代凱美瑞前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架是 E 型多連桿獨立懸架。基于 TNGA 架構的汽車近乎都運用 E 型多連桿獨立懸架，該懸架能夠更優地吸收沖擊，提升車輛的舒適程度。第八代凱美瑞的 2.0 升自然吸氣發動機擁有 178 馬力以及 210 牛·米的最大扭矩，最大功率轉速為 6600 轉/分鐘，最大扭矩轉速處于 4400 - 5200 轉/分鐘。該發動機采用了 VVT - IE 技術和混合噴射技術，并配備了鋁合金缸蓋和缸體。2.5 升自然吸氣發動機則具備 209 馬力和 250 牛·米的最大扭矩，最大功率輸出在 6600 轉/分鐘，最大扭矩在 5000 轉/分鐘。該發動機同樣采用了 VVT - IE 技術和混合噴射技術，并配備了鋁合金缸蓋和缸體。

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